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单侧油箱罗茨风机黄油怎么加_罗茨鼓风机

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单侧油箱罗茨风机黄油怎么加_罗茨鼓风机

单侧油箱罗茨风机黄油怎么加:一种带有注油组件的罗茨风机的制作方法

  本实用新型属于罗茨风机领域,具体地说是一种带有注油组件的罗茨风机。

  背景技术:

  罗茨鼓风机应用广泛。罗茨鼓风机中有两处齿轮相对的转动啮合,这便需要进行润滑。目前是直接将润滑油加入到齿轮箱中进行直接润滑,这样在后期还需要进行观察油是否用完,或者少油,在少油或者油用完了,齿轮之间便没有润滑油了,容易造成齿轮的损坏,同时齿轮箱中的油量不易观察。公开号为cnu的现有技术公开了具有自动加油机构的罗茨鼓风机,该结构实现罗茨鼓风机的自动加油,现有技术结构复杂,且只能进行两个高度的控制,存在使用限制,且调节方式。

  技术实现要素:

  本实用新型提供一种带有注油组件的罗茨风机,用以解决现有技术中的缺陷。

  本实用新型通过以下技术方案予以实现:

  一种带有注油组件的罗茨风机,包括罗茨风机主体,罗茨风机主体一侧顶部固定连接上l型管道横向段一端,上l型管道与罗茨风机主体内部互通,罗茨风机主体一侧底部固定连接透明的下l型管道横向段一端,下l型管道与罗茨风机主体内部互通,上l型管道和下l型管道之间设有调节块,调节块的顶面中心通过轴承连接上l型管道的竖向段的下端,调节块的底面中心通过轴承连接下l型管道的竖向段的上端,调节块顶面中心开设通孔,通孔内穿过一根螺杆,螺杆的下端设有与之螺纹配合的长螺套,长螺套的底面固定安装浮力球,螺杆的上端通过轴承连接活塞的底面,活塞的外周与上l型管道的内壁紧密接触配合,长螺套的两侧分别开设第一滑槽,下l型管道竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块一侧,两个第一限位块的另一侧分别位于对应的第一滑槽内,螺杆一侧开设第二滑槽,通孔内壁一侧固定连接第二限位块一侧,第二限位块另一侧位于第二滑槽内,罗茨风机主体顶部固定安装油箱,油箱底部一侧固定连接软管一端,软管另一端固定连接上l型管道竖直段一侧上部,软管分别与油箱和上l型管道内部互通。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的下l型管道外周前面标有刻度线。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的调节块的外周设有防滑纹。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的油箱外周前面开设观察窗,观察窗上安装玻璃。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的油箱顶部固定安装进油泵,进油泵上固定连接进油管道一端,油箱和进油管道分别与进油泵内部互通。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的通孔为内壁光滑孔。

  本实用新型的优点是:本装置为一种带有注油组件的罗茨风机,油箱内的润滑油进入软管内,润滑油经过软管进入上l型管道内,润滑油经过上l型管道进入罗茨风机主体内,下l型管道与罗茨风机主体内部互通,润滑油进入下l型管道内,下l型管道内的润滑油高度与罗茨风机主体润滑油高度相同,随着润滑油加入到罗茨风机主体内,下l型管道内的润滑油液面高度增加,浮力球受浮力作用向上移动,浮力球向上移动带动螺套向上移动,螺套向上移动带动螺杆向上移动,螺杆向上移动带动活塞向上移动,活塞向上移动并挡住软管,润滑油停止进入,罗茨风机主体内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低,润滑油液面降低会使得浮力球向下移动,浮力球向下移动会使得活塞无法挡住软管,润滑油会进入罗茨风机主体内,当浮力球上升到一定的高度时,活塞无法遮挡软管,使用者转动调节块,调节块转动带动第二限位块转动,第二限位块另一侧位于第二滑槽内,第二滑槽位于螺杆上,第二限位块转动会带动螺杆转动,第一限位块一侧与下l型管道一侧固定连接,第一限位块另一侧位于第一滑槽内,第一滑槽位于螺套上,下l型管道无法转动使得螺套无法转动,螺杆与螺套螺纹配合,螺套无法转动,螺杆转动使得螺套与螺杆之间发生相对位移,螺杆上端与活塞固定连接,螺套下端与浮力球固定连接,螺套与螺杆之间发生相对位移使得活塞与浮力球之间的距离改变,使得活塞遮挡软管时浮力球所要达到的位置高度发生改变,从而实现罗茨风机主体内润滑油液面高度的改变,本装置能够实现润滑油的自动添加,润滑油低于指定高度便会自动添加,本装置调节罗茨风机主体内润滑油液面高度,能够实现罗茨风机主体内润滑油液面任意高度的调节,适用范围广,使用者调节时只需转动调节块便可,适用方便,本装置的零部件少且价格低廉,便于进行生产制造。

  附图说明

  为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

  图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的i局部放大图。

  具体实施方式

  为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  一种带有注油组件的罗茨风机,如图所示,包括罗茨风机主体1,罗茨风机主体1一侧顶部固定连接上l型管道2横向段一端,上l型管道2与罗茨风机主体1内部互通,罗茨风机主体1一侧底部固定连接透明的下l型管道3横向段一端,下l型管道3与罗茨风机主体1内部互通,上l型管道2和下l型管道3之间设有调节块4,调节块4的顶面中心通过轴承连接上l型管道2的竖向段的下端,调节块4的底面中心通过轴承连接下l型管道3的竖向段的上端,调节块4顶面中心开设通孔5,通孔5内穿过一根螺杆6,螺杆6的下端设有与之螺纹配合的长螺套7,长螺套7的底面固定安装浮力球9,螺杆6的上端通过轴承连接活塞8的底面,活塞8的外周与上l型管道2的内壁紧密接触配合,活塞8与上l型管道2内壁之间的摩擦力、螺杆6的重力、浮力球9的重力和长螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小,浮力球9在浮力作用下能够带动活塞8向上移动,长螺套7的两侧分别开设第一滑槽10,下l型管道3竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块11一侧,两个第一限位块11的另一侧分别位于对应的第一滑槽10内,螺杆6一侧开设第二滑槽12,通孔5内壁一侧固定连接第二限位块13一侧,第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内,罗茨风机主体1顶部固定安装油箱14,油箱14底部一侧固定连接软管15一端,软管15另一端固定连接上l型管道2竖直段一侧上部,软管15分别与油箱14和上l型管道3内部互通。本装置为一种带有注油组件的罗茨风机,油箱14内的润滑油进入软管15内,润滑油经过软管15进入上l型管道2内,润滑油经过上l型管道2进入罗茨风机主体1内,下l型管道3与罗茨风机主体1内部互通,润滑油进入下l型管道3内,下l型管道3内的润滑油高度与罗茨风机主体1润滑油高度相同,随着润滑油加入到罗茨风机主体1内,下l型管道3内的润滑油液面高度增加,浮力球9受浮力作用向上移动,浮力球9向上移动带动螺套7向上移动,螺套7向上移动带动螺杆6向上移动,螺杆6向上移动带动活塞8向上移动,活塞8向上移动并挡住软管15,润滑油停止进入,罗茨风机主体1内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低,润滑油液面降低会使得浮力球9向下移动,浮力球9向下移动会使得活塞8无法挡住软管15,润滑油会进入罗茨风机主体1内,当浮力球上升到一定的高度时,活塞8无法遮挡软管15,使用者转动调节块4,调节块4转动带动第二限位块13转动,第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内,第二滑槽12位于螺杆6上,第二限位块13转动会带动螺杆6转动,第一限位块11一侧与下l型管道3一侧固定连接,第一限位块11另一侧位于第一滑槽10内,第一滑槽10位于螺套7上,下l型管道3无法转动使得螺套7无法转动,螺杆6与螺套7螺纹配合,螺套7无法转动,螺杆6转动使得螺套7与螺杆6之间发生相对位移,螺杆6上端与活塞8固定连接,螺套7下端与浮力球9固定连接,螺套7与螺杆6之间发生相对位移使得活塞8与浮力球9之间的距离改变,使得活塞8遮挡软管15时浮力球9所要达到的位置高度发生改变,从而实现罗茨风机主体1内润滑油液面高度的改变,本装置能够实现润滑油的自动添加,润滑油低于指定高度便会自动添加,本装置调节罗茨风机主体1内润滑油液面高度,能够实现罗茨风机主体1内润滑油液面任意高度的调节,适用范围广,使用者调节时只需转动调节块4便可,适用方便,本装置的零部件少且价格低廉,便于进行生产制造。

  具体而言,如图1所示,本实施例所述的下l型管道3外周前面标有刻度线。刻度线便于使用者对罗茨风机主体1内壁润滑油的高度进行调节。

  具体的,如图1所示,本实施例所述的调节块4的外周设有防滑纹。防滑纹能够增大调节块4与使用者手部之间的摩擦力,防止使用者转动调节块4时手打滑。

  进一步的,如图1所示,本实施例所述的油箱14外周前面开设观察窗16,观察窗16上安装玻璃。使用者通过观察窗16能够观察到油箱14内润滑油的量。

  更进一步的,如图1所示,本实施例所述的油箱14顶部固定安装进油泵17,进油泵17上固定连接进油管道18一端,油箱14和进油管道18分别与进油泵17内部互通。使用者将进油管道18另一端放入润滑油中,使用者打开进油泵17,润滑油在进油泵17的作用下进入进油管道18,润滑油在进油管道18内移动并进入油箱14中,该结构便于使用者向油箱14中添加润滑油。

  更进一步的,如图1所示,本实施例所述的通孔5为内壁光滑孔。该结构能够减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力,减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力对本装置的影响。

  最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

单侧油箱罗茨风机黄油怎么加:双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养

  原标题:双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养

  锦工机械给大家介绍一下双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养

  双油箱水冷罗茨风机工作原理:

  罗茨风机是一种定排量回转式风机,靠安装在机壳上的两根平行轴上的两个“8”字形的转子对气体的作用而抽送气体。转子由装在轴末端的一对齿轮带动反向旋转。当转子旋转时,空腔从进风管吸入气体,空腔另一侧的气体被逐出风管,而封闭空腔内的气体则被围困在转子与机壳之间随着转子的旋转向出风管移动。当气体排到出风管内时,压力突然增高,增加的大小取决于出风管的阻力的情况而无限制。只要转子在转动,总有一定体积的气体排到出风口,也有一定体积的气体被吸入。

  双油箱水冷罗茨风机的特点:

  1.双油箱设计:

  与单油箱风机采用油脂润滑相比改变了润滑方式。由于采用两端机油润滑的方式,使润滑更加充分,显著提高了轴承的使用寿命,避免了因轴承损坏而导致风机转子损坏的频率。

  2.噪音低:

  由于润滑更加充分,比普通单油箱风机的机械噪音明显降低6—8分贝。

  3.温度低、强度高:

  由于大部分机械件完全浸泡在润滑油中,能够有效的降低风机温度,加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。

  4.维护简单:

  由于传统单油箱风机的驱动端采用注入黄油的方式,对使用过程中的维护保养要求比较高,尤其是黄油需要从风机油箱顶部注入,从风机外面无法观察到实际的黄油损耗程度,完全凭维护人员的经验来判断黄油损耗情况。因此,维护人员的责任心决定了风机的使用寿命。而本公司的双油箱风机,驱动端跟齿端均有单独油箱,机械体完全浸泡在机油中,而且油箱下端均有油窗用来观察机油的状况,无需像传统三叶罗茨风机那样频繁拆解机壳来观察,减少了维护强度和维护时间,也无需对维护人员的素质有过多要求。更重要的是显著减少了人为因素造成的风机损坏和使用寿命缩短的情况。

  双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养:

  1.检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象;

  2.双油箱水冷罗茨风机机体内部是否有漏水、漏油现象;

  3.鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在;

  4.注意润滑及冷却情况是否正常,注意润滑的质量。经常倾听鼓风机运行有无杂声。注意机组是否在不符合规定的工况下运行;

  5.双油箱水冷罗茨风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力,轴承温度和电动机电流的增加趋势,籍以判断机器是否运行正常;

  6.双油箱水冷罗茨风机拆卸机器前,应对机器各配合尺寸进行测量,作好记录,并在零部件上作好标记,以保证装配后保持原来配合要求;

  7.鼓风机的轴承与齿轮采用飞溅润滑,建议用中负荷工业齿轮油用户也可自行选用合适的润滑油,须保证润滑油与上述润滑油性能相当以利于齿轮与轴承正常运行,油箱中的油量在停车时要保证在油标中线以上润滑油要定期更换(第一次启动工作200小时、换第一次油),以后每半年换油。注入新油前应用中性煤油把油箱和齿轮清洗干净;

  8.双油箱水冷罗茨风机维护检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度,按期进行,并作好记录,建议每年大修一次,并更换轴承和有关易损件。

  双油箱水冷罗茨风机的叶轮与叶轮之间及叶轮与机体之间存在相对运动,处于非接触状态,必须有合适的工作间隙,才能保证既有密封作用又能使风机正常运转。

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单侧油箱罗茨风机黄油怎么加:罗茨风机加黄油教程_罗茨鼓风机

  山东锦工专业替换法国进口HIBON海鹏风机,德国进口AREZEN爱珍风机进口罗茨鼓风机的安全运行及使用寿命,取决于正确而经常地维护和保养,并应注意任何事故的苗子,除了要注意一般性维修规程外,对下述各点要着重注意:

  1、检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象。

  2、罗茨鼓风机机体内部无漏油现象。

  3、鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。

  4、注意润滑和散热情况是否正常,注意润滑油的质量,经常倾听鼓风机运行有无杂声,注意机组是否在不符合规定的工况下运行,并注意定期加黄油。

  5、鼓风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力,轴承温度和电动机电流的增加趋势,来判断机器是否运行正常。

  拆卸机器前,应对机器各配合尺寸进行测量,做好记录,并在零部件上做好标记,以保证装配后维持原来配合要求。

  7、XHWR新机器或大修后的鼓风机,油箱应加以清洗,并按使用步骤投入运行,建议运行8小时后更换全部润滑油。

  8、维护检修应按具体使用情况拟订合理的维修制度,按期进行,并作好记录,建议每年大修一次,并更换轴承和有关易损件。

  9、罗茨鼓风机大修建议由本公司或专业维修人员进行检修。

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  一、 罗茨风机运转前的注意现象:

  1、 安装前请检查基础螺栓,再次锁紧和底座的倾斜。

  2、 配管对于鼓风机有没有加上不必要的负荷?有的话,去掉。

  3、 有没有杂质混入,配管错误,阀是否全开启等?阀门全部打开后才能启动罗茨风机 。

  4、 请确认润滑油到油标的中央红点,超过太多则会自动排出。

  二、 启动时的注意现象:

  1、 用手回转,请确认没有异常现象后才可以启动。

  2、 请无负荷运转20分钟,检查有没有异常音及异常发热?

  3、 依箭头方向转动。

  4、 特别注意异常音、发热、振动、电流值等项目。

  三、 运转的注意事项(日常检查):

  1、 运转中请检查下述事项并留下记录表,这样对于早期发现或发生问题时原因调查有很大的帮助。电源、电压、电流值、压力、大气温度、排出温度、振动、噪音、油位、污垢程度、皮带张力。

  2、 有关风量的调整方法,不可以使用出口闸阀来调整风量,应该使用回转数的变更和排出大气的方法来实施。

  3、 详细内容请与我公司联系协商。

  四、 定期检查的有关注意事项:

  1、 每日定检:检查压力、噪音及振动。

  2、 每月定检:添加润滑油、黄油及清洁过滤网。

  3、 半年定检:更换润滑油及检查皮带。

  4、 每年定检:更换皮带及过滤网。

  5、 两定定检:更换轴承及检查叶轮与齿轮。

  五、 V型皮带张力调整:

  1、 先找出1之中心点,从这一中心对垂直方向加上下表数值的负荷,这时的挠度δ,要小于数值表δ(mm)的张力。

  2、 运转7 – 10天再做一次检查。

  六、 润滑油的种类和更换要领:

  1、 工业用齿轮润滑油ISO VG220相当品

  2、 纯正润滑油中国石油R150,日本昭和JH460

  3、 停止中全部更换,等油位很稳定以后,再一次确认油位,严守油标的中央部分

  七、 黄油种类和更换要领

  1、 耐热用锂(li)系列或者矽(xi)系列或德士古RPM2号黄油。

  2、 从两个黄油口压入黄油,把旧的黄油全部由排出口排出来,让新的黄油可以看到为止。刚开始运转时,黄油偶尔会从排出口漏出,这时把黄油擦掉即可。

  有很多朋友使用罗茨风机,不知道从哪里加黄油,也不知道怎么加润滑油,今天锦工风机给大家做了一张图,给大家标注出来了,如下图所示:

  上图就是从哪里加润滑油和黄油了,关于加注的量,请大家仔细阅读使用说明书,使用说明书会有详细的介绍。

  锦工风机给大家重点说明一点:加注润滑油时,要在罗茨风机静止时加注,加注到红色标线上下即可,在风机运转起来之后,油位会下降,开机时不要再加注了,这是正常现象。

  如果您没有罗茨风机的使用说明书,可以到锦工风机的《使用说明专题页》里来看下!

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  原标题:罗茨风机厂家 罗茨风机正确的使用的方法

  罗茨鼓风机被广泛应用于污水处理、水产养殖、气力输送、水泥和化工等众多不同的部门,为了延长罗茨鼓风机的使用寿命,用户应该掌握一些使用罗茨鼓风机的正确方法。具体来说,使用罗茨鼓风机应该注意以下几方面。

  不要超过罗茨鼓风机的额定压力值,这可以由装配的压力表测得。通过罗茨鼓风机输送的空气中的微粒含量要尽可能地少,吸入的微粒最大尺寸不得超过气缸最小间隙。在罗茨鼓风机的额定负荷下,运行稳定后的轴承温度不得高于55摄氏度,表温最高不得超过95摄氏度。此外,罗茨鼓风机的齿轮润滑油油温一般不超过65摄氏度,每次加油的正确油位应该在齿轮邮箱指示孔的中间,不可以加的太满,以免将润滑油带入气缸,造成池水污染。还需要为罗茨鼓风机定期更换润滑油。一般来说,第一次起动工作200小时时,需要换第一次油,以后每6个月更换润滑油一次,在注入新油前,应该用汽油或中性煤油把油箱和齿轮清洗干净,放净后再加油。

  业内人士还提醒罗茨鼓风机的使用者,要禁止带负荷起动及停机。开机前,必须将进出风口阀门开启,也不得满载时突然停机,以免气缸内叶轮急骤倒转,而损坏叶轮等其他部件。

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  原标题:罗茨鼓风机 罗茨鼓风机换油顺序和注意事项

  罗茨鼓风机正常使用过程中保养是十分重要的,只要注意罗茨风机的日常的维护保养基本不会有什么问题,那么章丘罗茨鼓风机什么时候换油呢,该注意什么呢,下面就由罗茨风机厂家的小编给大家详细介绍一下:

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  1.罗茨鼓风机换齿轮油顺序:先清除掉齿轮油后,在注入新齿轮油,第一次:启动运转100小时后,第二次:启动运转300小时后,以后每运转1000小时换一次。

  2.罗茨鼓风机润滑油量评测:

  罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜,于停机时保持油面在中线间。 若油位低于中间位置,需要及时添加润滑油,若油位高于中间位置,会发生漏油。

  3.罗茨鼓风机润滑油的储存:

  在注完齿轮油之后,剩余的齿轮油不得直接暴露与外界,防止其他污染物进入到桶内,造成油品的污染;其次油品类要远离火源,并放置灭火设备。使用完之后,拧紧封口盖,保持油桶密封。新油与废油分开放置,装过废油的容器不可装新油,以防污染。

  罗茨鼓风机的主、副油箱里有适量而优质的润滑油是罗茨鼓风机能长时间正常运转的要素之一。

  但油箱里的润滑油并非越多越好,而是要适量,那什么是适量呢?——

  罗茨鼓风机主、副油箱的外部都有油位镜,油位镜上一般都有一个(红色)圆点,或者两条(红色)直线,如下两图。

  适量的润滑油是指油位在两线之间(最好是两线中间稍高3~5mm),或者在圆点上方。

  一般情况下,罗茨鼓风机出厂时,主、副油箱里没有润滑油,润滑油是在罗茨鼓风机试运转时加入油箱的,而试运转的油在试运转后会被放掉,因为试机用的油是反复使用的。放掉试运转用的油后需加入新的润滑油才能让风机进入正式运转状态。但无论是试运转时,还是正式运转时,加入的润滑油都应确保适量。罗茨鼓风机运转一段时间后,油箱里的润滑油会有一定的损耗,因此需要每天通过油位镜检查润滑油的油位,当发现油位下降时,就要补充润滑油,确保油箱里润滑油适量。

  在哪里加润滑油呢?

  罗茨鼓风机的主、副油箱上都有注油孔,注油孔如下两图:

  从主、副油箱上的注油孔加入润滑油。注意:必须在风机处于停机状态时才能加油。

  (原创文章,谢绝转载。)

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单侧油箱罗茨风机黄油怎么加:罗茨风机怎么加黄油?从哪里加润滑油?图上标出来了

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  上图就是从哪里加润滑油和黄油了,关于加注的量,请大家仔细阅读使用说明书,使用说明书会有详细的介绍。

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