由于罗茨风机主要用于废水池曝气，多安装于室外，沿海地区海风盐分高，设备工作环境恶劣。罗茨风机如故障严重，需要解体检修，检修关键点在于叶轮轴承的拆卸与安装。由于罗茨风机各叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现相互碰触的现象，解体检修过程中需要保证2个叶轮之间间隙、叶轮端面与壳体内壁间隙等满足要求，这2个间隙的大小与轴承安装有直接关系。检修过程中轴承一般采用冷装，即借助外力强行将轴承装到位。由于该设备结构特点，轴承外圈完全陷在轴承座内，无法利用拉马等工具拆卸轴承。将罗茨风机轴承完整、安全地拆卸下是检修的难点。
轴承的拆卸是机械维修的重要内容。由于轴承与轴的配合较紧（过盈配合），需要较大的力才能拆卸下来。拆卸方法不当，容易造成轴承及相关零件的损坏。轴承常用拆卸方法有5种。
1、敲击法。是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。
2、拉出法。利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。
3、推压法。利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。
4、热拆法。用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油（100℃左右）反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。
5、液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。
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1、拆装罗茨风机齿轮前言篇
首先我们需要了解罗茨风机齿轮的配合形式，如：锥度配合、过盈配合、锥度过盈配合，针对过盈配合的齿轮，需要通过拉拔器进行拆卸，而如何是通过液压装配的，则需要通过液压来拆卸。在拆罗茨风机齿轮时，我们需要进行观察，切忌霸王硬上弓，硬卸！会对轴和齿轮都会产生损坏。
2、罗茨风机齿轮打压油泵拆卸
小编先上图片，这个图片就是上面的罗茨风机齿轮，拆卸的方式是手动打压油泵，然后拆卸下齿轮。
一般不具备专业的知识和工具，请不要自行拆卸罗茨风机齿轮。手动打压油泵的方式如下图：
3、锥度配合齿轮拆卸
上一动态图，清晰直白！
上面的动图展示的是锥度配合的齿轮，通过拉拔器进行拆卸。
4、另附
①不具备专业工具请不要自行拆卸；
②拆卸罗茨风机齿轮注意安全；
③做好标记；
④注意间隙调整；
⑤在不能维修的情况下，请联系专业厂家进行拆卸。
小结：没有专业经验的人员，很难对罗茨风机齿轮进行拆卸，如果您的罗茨风机出现了问题，请联系厂家进行维修，如果您有罗茨风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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罗茨风机齿轮在拆卸之前，我们首先要确定齿轮与轴的配合方式，有的是锥度配合，有的是过盈配合，有的是圆柱配合，还有的是采用其他的配合方式，首先了解其配合方式是，拆卸的首要步骤。
其次是记录，记录是很重要的工作，尤其是对不熟悉罗茨鼓风机的人员来说，在拆卸时做好记录非常重要，在后面组装时，能够有效的避免各种错误。
凡使用过的旧齿轮，应根据拆卸时所作的方位标记，按照原来的磨痕进行装配，以避免齿面啮合不良。如果换用新的齿轮，应对主、从动轮同时进行更换。否则，新旧齿轮配对，势必造成接触不良操作时，一般先安装主动齿轮，后装从动齿轮。在齿轮与轴采用平键连接的，先把平键装在轴上，并在键的侧面涂上二硫化钼或高黏度机油，然后把齿轮轴孔与轴相对，使孔上的键槽对准平键，把齿轮安装到轴上。常用的安装方法为下述两种。
当齿轮与轴采用的锥度配合时，先把主动齿轮套在主动轴上，在齿轮锁紧部位装上圆螺母，然后用铜棒敲打齿轮端面，旋紧圆螺母。待其充分锁紧之后，将圆螺母退下，加入止推垫圈，正式锁紧。接着将从动齿轮套到从动轮上，按规定的运转方向盘旋转子，检查两叶轮间的间隙。并通过改变从动齿圈与轮毂之间的周向位置，对叶轮方位进行调整。确认叶轮间隙符合要求之后，将从动齿轮锁紧。
如果是圆柱配合，由于配合较紧，需要使用较大的压力才能把齿轮装到轴上。通常将金属套筒顶在齿轮端面上，然后用手锤打击套筒，或者用铜棒直接敲打齿轮端面，将齿轮往轴上推进，在齿轮顶到轴肩之后将其锁紧。蒸汽压缩机
一般来说，能够操作罗茨风机齿轮拆装的人员，都是具备一定专业知识和技术的人员，因为每个厂家生产的罗茨鼓风机都存在一定的差异，所以，在操作时，一定要谨慎操作，如果自己不能拆下齿轮，可以直接将旧风机返回厂家，让厂家帮我们进行处理，齿轮更换完之后，还需要对间隙进行调整，这也是非常重要的工作，齿轮间隙不能太小，也不能太大，必须在误差范围内才可。
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锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法
罗茨鼓风机的轴承拆除方法：
1.敲击法。是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。
2.拉出法。利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。
3.推压法。利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。
4.热拆法。用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油（100℃左右）反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。
5.液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。
罗茨鼓风机更换油封的方法：
罗茨鼓风机的油封组通常由3~4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个（或两个）装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位）的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。
请定时查看机油以及黄油，并及时补给，机油新风机运转一周后应第一次替换新油，一个月后第2次替换新油，今后每半年替换一次，夏天降临前必换（220#中负荷工业齿轮油）。黄油每两周加一次（组成锂基润滑脂ZL-3H）。
一般罗茨鼓风机只要一个油封，安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个（相当于密封圈），压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前：开机前留意油位，机油注入量请到达油窗指示红点方位。
罗茨鼓风机的油封安装方法：
1.如果罗茨鼓风机一个油封座里同时安装有两个油封时，不能将其叠在一起一次性压入；应先把其中一个油封压装到指定位置，然后装另一个油封；
2.油封安装时，主要不要弄错油封的安装方向，应将油封工作面指向需要密封的一侧；
3.当罗茨鼓风机油封安装时，唇口通过键槽、螺纹及轴肩等刃口部位时，应使用金属导套或薄纲片卷筒予以保护；
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