一、叶轮之间的摩擦。叶轮上有杂质，所以造成了叶轮之间间隙过小；轴承磨损导致游隙之间增大。
解决方法：除掉污物，并检验内件有无其他损坏；调整齿轮之间间隙。
二、罗茨鼓风机它的温度过高。罗茨鼓风机的油箱内油太多、其过滤器堵塞；叶轮的过度磨损；通风不好，室内的温度过高，造成进口的温度高；
解决方法：降低油位或挟油；清除堵物；降低通过罗茨鼓风机的压差；修复间隙；开设通风口，降低室温；加大转速，防止皮带打滑。
三、罗茨鼓风机流量不足。罗茨鼓风机的进口过滤堵塞。
解决方法：清除过滤器的灰尘和堵塞物；拉紧皮带并增加根数；调整进口压力达到规定值；检查并修复管道。
四、罗茨鼓风机的油泄漏到机壳中。罗茨鼓风机的油箱位太高，由它的排油口漏出；其密封遭到损坏，造成轴部端漏油；压力高于规定的值。
解决方法：降掉油位；换掉密封；疏通它得通风口。
五、罗茨鼓风机的电机过载。与规定的压力比较，压差过大。
解决方法：放低压力到它的规定数值；将多余的气体放到大气中或降低罗茨鼓风机的运转速度；清除碍物；将油位调到正位。
锦工标签：罗茨鼓风机
文章
1、罗茨风机存有污物
罗茨风机叶轮上如果存有较多杂质，形成罗茨风机间隙太小，就会影响风机的正常运转，风机的排气不畅、罗茨风机振动过度都会影响到罗茨风机整体结构的紧凑度，长期下去就会有可能造成罗茨风机漏油的情况。
2、人为注入太多润滑油
我们在注入润滑油时，一定要按照标准进行注入，避免注入过多的润滑油。
3、油箱端盖加工不合格
油箱质量问题导致油箱出现裂缝，或者一些外力的原因导致有限的破损，亦会导致罗茨风机漏油情况的发生。
4、轴承磨损过度
轴承磨损过度，导致游隙增大，产生漏油的情况发生。
罗茨风机分内部漏油和外部漏油，大多客户反映的是外部漏油，罗茨风机内部润滑油泄漏不易被发现，罗茨风机油箱往外漏油有3种解决方法。
1、合理注油
罗茨风机往油箱注入润滑油时，要看着示油孔，油位达到示油孔红线处即可，不要注入太多，太多了润滑油非常容易被甩溅出来。
2、油箱内部改造
罗茨风机油箱润滑齿轮是飞溅润滑，齿轮带动润滑油会在里面飞溅，所以，只要对油箱结构进行改进，能够起到很好的效果，主要的改进是：对油箱润滑油出口处增加挡油装置，这种效果是很好的。
但是很多厂家不对油箱进行改进？这是为什么呢？
首先，合理注油的情况，风机不会出现漏油；
其次，油箱改造会提升原材料成本；
另外，油箱改造会增加生产工序，整体的人工成本也会相应增加。
所以，很多厂家感觉这是个不痛不痒的问题，也为了节省成本，大多数情况下，供货商会口头嘱咐客户注意该问题。
3、油箱外部改造
对油箱外部改造很多客户都操作过。
增加了注油孔的高度，直接焊接上一块钢管，也能很好的解决漏油的问题。
相对来说，第3种方法，有条件的朋友都可以这么操作，性价比高，而且一般有焊接工具都能够解决该问题。
小结：罗茨风机漏油情况还有一些其他原因，主要原因大多为：罗茨风机产品质量问题及不科学操作导致的。湖北双剑目前经过技术改进，可做到零泄漏，双剑罗茨风机全部经过CAD制图，通过数控机床精加工，并经过多道检测工序，保证罗茨风机润滑油0泄漏。
一、工作原理
罗茨鼓风机由断面近乎椭圆的机壳与两侧墙板组合成一个气缸，上端的开口为进气口，下端为排气口。一对转子水平安置在汽缸内，借助一对同步齿轮作反向旋转，保持相互无接触的啮合，气体随着旋转叶轮（即转子）型面与机壳所形成的工作容积，由进气口推向排气口排出。
同步齿轮除了起传动作用之外，还用以保持两转子之间的相互位置，转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互之间不发生接触，故无须对转子加油润滑。
图1-（a）中，机体内之容积，被叶轮分割成四个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体与进气口压力相同，左转子刚封闭的（Ⅰ′）区域与进气口
压力相同。右转子封闭的容积（Ⅰ′）仍未与排气口相通，故仍为进气口压力。排气口容积（Ⅱ）为排气口（斜线表示）。
图1-（b）为叶轮旋转θ=30°后的情况，机体内容积被叶轮分割成三个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体之压力为进气口压力。（Ⅱ）与排气口相通，故其气体为排气压力（斜线表示）。左转子所封闭容积（Ⅰ′）仍为进气口压力。
图1-（c）为叶轮旋转60°后的情况，仍被转子分割成四个区域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）与图1-（a）中情况相同，仅后者与前者的位置互换而已。
图1-（d）为叶轮旋转90°后的情况，它与图1-（b）中情况相同，仅是左、右转子位置互换而已。
图1-（e）为叶轮旋转120°后的情况，它与图1-（a）完全相同。它说明三叶罗茨鼓风机旋转120°可完成一个叶片的工作过程，旋转一圈（360°）后，即完成整个叶轮的工作全过程。
二、性能特点
1. 罗茨鼓风机具有强制送气的硬排气特性，即当压力变化时，流量变化甚微。换言之，压力可以在允许范围内“自动”调节，而流量变化较小。风量与风压的关系见图2。
2. 压力随系统阻力的变化而变化，具有自适应性。
罗茨鼓风机没有内压缩，系统需要多大压力，在配套电机功率允许的条件下，罗茨鼓风机就能提供多大压力，因此其压力具有自适应性。
3. 输送介质不含油。
罗茨鼓风机转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互不发生接触，故无须对转子加油润滑，故介质不含油。
4. 结构***合理，运行可靠，使用寿命长，操作维修方便。
第二章 结构
一、概述
罗茨鼓风机结构见图3.
序号
名称
材 质
数 量
序号
名称
材 质
数 量
机 壳
HT250
11
主动轴承端盖
HT250
叶 轮
HT500
12
从动轴承端盖
HT250
主 动 轴
45
13
骨架油封
丁晴胶
从 动 轴
45
14
轴承挡块
HT250
驱端墙板
HT250
15
轴 套
HT250
齿端墙板
HT250
16
齿 轮
SCM425
驱端密封轴套
HT250
17
止动垫圈
A3
齿端密封轴套
HT250
18
锁紧螺母
SS400
主动轴承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
从动轴承
SUJ2
20
黄油杯
C3604
其中：“件号16”同步齿轮与“件号3”主动轴和“件号4”从动轴采用圆锥配合，便于调整叶轮间间隙δ2和拆装维修。罗茨鼓风机的同步齿轮既作传动又起叶轮***的双重作用，其精度和磨损状况将直接影响叶轮啮合和效率。
“件号9、10” 主动、从动轴承分别装在主动转子（主动轴穿入叶轮）和从动转子（从动轴穿入叶轮）的预定部位上。轴承与叶轮间的轴向间隙δ3、δ4由“件号7、8”驱端、齿端密封轴套的长度来保证，驱端与齿端轴承由“件号11、12”轴承端盖和“件号14”轴承挡块分别固定在“件号5、6”驱端、齿端墙板的预***置上，从而使鼓风机得以平稳、安全运转。
二、间隙调整
1.叶轮型面间的间隙调整。
拧松“件号18”锁紧螺母，适当调整两齿轮间的安装角度位置，即能达到调整间隙的效果。经调好间隙后，应拧紧锁紧螺母，并用“件号17”止动垫圈紧固之。型面间隙调整应旋转360°进行，旋转60°时仅能测得1/6叶轮型面的啮合间隙。
2.叶轮与前后墙板间轴向间隙调整。
首先要保证机壳和叶轮轴向长度之差应等于驱端轴向间隙δ3和齿端轴向间隙δ4之和，否则应对墙板或叶轮长度及公差等作调整。
对于未达到要求之δ3、δ4之值可改变“件号7”驱端密封轴套和“件号8”齿端密封轴套的长度和公差，从而将δ3、δ4调整到所要求的间隙范围。
叶轮与前后墙板间轴向间隙的调整，是一项技术难度较大的工作，应慎重认真处理。
第三章 罗茨鼓风机的安装和使用
一、安装
鼓风机的安装，可参阅一般机械设备安装规范，按照工厂说明书给定的尺寸进行安装，并且尚需注意下列事项：
1 地脚螺栓孔，采用二次灌浆法。
2 机组安装的基础面应浇成凸面并平整，根据进、排气口之方向和维修之需要，基础面四周应留有适当宽裕的地域。
3 安装时首先检查机体内部确认无杂物时，即封闭进、排气口，彻底清除管道内的铁锈和焊渣等杂物，然后与风机接通，要求各法兰结合面不准漏气。
4 当输送空气介质，其含尘量超过100mg/m3时，建议在进气口消声器前端装置空气滤清器。
5 消声器应设置于靠近鼓风机进、排气口处。
6 在靠近鼓风机进、排气口的直管段上，应装置压力仪表和安全阀，当风机处于超负荷运行时，仪表和安全阀应能反映出或发出报警信号。
7 为了保证鼓风机安全运转，风机不允许承载管道、阀门、框架等外加负荷。此种负荷，必须另设支撑。建议在进、排气口管道上装设弹性接头，以消除管道振动和热变形之影响。
8 安装时必须找正，风机与电机中心线重合或平行并使整机底座与基础平面保持水平位置。允许底座与地面采用调整垫铁来进行调整，其允差为0.2/1000毫米。为了保证风机安全运转，建议安装减震器。
9 安装时***不允许***风机的装配间隙。安装后，盘动鼓风机转子应转动灵活，无撞击和摩擦现象。
二、使用
1、使用要求：
（1）进气温度不高于40℃；
（2）气体中固体微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸应不大于鼓风机的***小工作间隙之半；
（3）轴承温度***高不超过95℃；
（4）润滑油温度***高不超过65℃；
（5）不得超过铭牌规定的额定升压范围。
2、鼓风机启动前之准备工作：
（1）检查各紧固件和***销的安装质量；
（2）检查进、排气口和阀门等安装质量；
（3）检查鼓风机的装配间隙是否符合要求；
（4）检查鼓风机与电机的找中、找正质量；
（5）检查机组的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固；
（6）向油箱注入规定牌号之机械油至油标的中间位置，建议采用N68机械油；
（7）向主动、从动轴承端盖内侧注入规定牌号之润滑油脂，建议采用锂基润滑脂。
（8）全部打开鼓风机进、排气口阀门，盘动转子，注意倾听各部分有无不正常的杂音；
（9）检查电动机转向是否符合指向要求。
3、鼓风机空负荷试运转：
（1）新安装或大修后的风机都应经过空负荷运转；
（2）罗茨鼓风机空负荷运转的概念是：在进、排气口阀门全开的条件下投入运转；
（3）1试运转时应观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则调整油量。正常飞溅情况，可从油箱的视油窗观察其飞溅情况，其形成毛毛雨飞溅油雾即可；2长时间带负荷运转后，油温升高，油位线上升，可按第1条所述要求进行调整；3停机一定时间后，油温降低则油位线下降，可在开机前适量加油。按第1条所述要求进行调整；
（4）没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声；
（5）空负荷运行30分钟左右，为情况正常，即可投入带负荷运转。如发现运行不正常，进行检查排除后仍须作空负荷试运转。
4、鼓风机正常带负荷持续运转：
（1）要求逐步缓慢地调节，带上负荷，直至额定负荷。不允许一次即调节至额定负荷。（风机启动时应空载，严禁带负荷启动）；
（2）所谓额定负荷，系指进、排气口之间的静压差为风机标牌标定之***大静压值。
（3）风机正常工作中，严禁完全关闭进、排气口阀门、经常检视进气管路系统的进气状态，严防堵塞。
（4）由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口之气体长时间地直接流入鼓风机的进气口（改变了进气口之温度）否则必将影响机器的安全。如需采取回流调节，则必须采用冷却措施；
（5）鼓风机在额定工况下运行时，在靠近轴承部位的振动速度不超过11.2mm/s。
5、鼓风机非正常带负荷启动：
在不得已的情况下，鼓风机必须带负荷特别是满载负荷启动时，务必在排气口加装放空阀。启动时将放空阀全开，排气全部排入大气，逐步关闭放空阀，直至全部关闭后，才完成启动操作。
6、停车
鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器。紧急停车时，出风口必须安装止回阀，以保护机器安全。
第四章 罗茨鼓风机的维护与检修
一、罗茨鼓风机的日常***
做好风机的日常维护***，使之经常处于良好运行状态，不但能延锦工机的维修周期，而且能防止风机的过早磨损，预防机械事故的发生。内容如下：
1. 坚持文明生产，经常保持风机表面及其周围场地清洁，并经常检查各部分***销、连接螺栓的紧固程度，随时把已经松脱的螺帽拧紧。
2. 经常检查轴承温度有无过热现象，轴承齿轮油箱允许温升和***高温度，应符合表一规定。
表 一
部 位
***高温升
***高温度
滚动轴承
55℃
95℃
齿轮润滑油
35℃
65℃
3. 检查齿轮油箱和副油箱，润滑油应加到规定的两条刻度线之间，不应过少，勿使油箱渗漏。
4. 经常检查轴封装置有无漏气、漏油现象。
5. 检查风机的润滑系统是否正常，正确地选择润滑油。定期加油、换油。风机运行中，齿轮润滑油在负荷试车后应予更换（或过滤后再用），正式使用200小时以后，换***次油，以后按季节换油。每月至少检查一次油的清洁度及油质，发现赃物及时过滤；发现变质及时更换。换油时应清洗油箱。
6. 风机的驱端轴承采用油脂润滑，可参照上条5，定时一同加油、换油和清理。
7. 经常倾听机体内运行工作情况，有无磨损、过热或异常声响。
8. 经常检查进风口气体过滤器，及时清扫或更换滤料，避免含尘量过大，增加系统压力。谨防进风口管道内落入***。
9. 每班按规定时间，做好记录，记录中包括：轴承温度、润滑油温度、电压、电流、风压、风量等。
10. 建立各种维护***制度，规定检查项目、检查点及质量要求等。
二、罗茨鼓风机常见故障分析和检修方法及措施
由于安装使用不当，维护***不良或制造质量失控等导致罗茨鼓风机在运行中出现故障，现将常见的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能产生的原因
检修方法及措施
1.齿轮轴与圆锥孔松动
检查锁紧螺母是否松动，重调两齿轮间的角度位置。
2.齿轮轴孔与轴颈配合不良
（1）检查配合面是否有碰伤现象
（2）检查轴端圆螺母和止动垫圈的锁紧情况
3.叶轮间的间隙δ2不均匀超过允许值
重新调整δ2
4.齿轮磨损，使啮合侧缝超过允许值
若调整后仍无法满足要求时应更换齿轮副。
5.主从轴弯曲变形
调直或更换新轴
6.轴承磨损
更换新轴承
7.汽缸内混入***或有所输送介质的结块
清除***或结块
轮外径与机壳内壁有摩擦现象
1.叶轮与机壳间的间隙不均匀，超过允许值
（1）检查间隙，调整δ1
（2）检查前后墙板与机壳结合的***销是否松动，修复销孔更换***销。
2.轴承磨损，径向间隙过大
更换轴承
3.主、从轴弯曲变形
调直或更换新轴
叶轮与前后墙板有摩擦现象
1.间隙调整不当
重新调整δ3、δ4
2.轴承轴间游隙过大
重新调整或更换轴承
3.叶轮端面混入***或结块
清除***或结块
风量变小
1.叶轮与机体因磨损而引起间隙增大
更换磨损零件
2.叶轮间啮合间隙δ2有所变动
按要求调整
3.系统有泄漏
检查后排除
1.进气滤清器堵塞或其他原因造成阻力***，即进口负压增大（在出口压力不变情况下，升压加大）
检查后排除
2.出口系统压力增加
检查后排除
3.静动零件发生摩擦
调整间隙
4.齿轮损坏
更换
5.轴承损坏
更换
温度
不正常
1.齿轮副啮合不良或侧隙过小
调整齿轮副的啮合情况
2.润滑油太脏
清洗润滑系统及轴承齿轮等，更换新润滑油，或重新过滤润滑油
3.系统阻力太大或进气温度过高
调整系统运行情况，降低进气温度
4.润滑油温度过高
检查油量及运动部位是否正常
振动加剧
1.叶轮平衡精度过低或精度被***
重新校正平衡达到G6.3级
2.地脚螺栓或其它紧固件松动
紧固各部位
3.轴承磨损
更换新轴承
4.机组承受进气管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撑
系 统
负荷超载
1.管网阻塞
检查系统是否有堵塞现象，应立即排除
2.空气滤清器中，滤料含尘量过大
清洗（反吹）或更换滤料
噪声超过标准规定
1.进出口消声器失效
重新更换消声器
2.消声器衬筒小孔被灰尘阻塞
重新更换消声器内筒壁的玻璃布
3.由于振动等原因，使吸声材料下坠，造成消声效果降低。
拆除整修消声器，加入适当的吸声材料
罗茨鼓风机有时候会出现油耗偏高的现象，大多数人往往不知道应该怎么办，就任由其高油耗运转，想要解决罗茨鼓风机高油耗的问题，就要先查找原因。
1、空气过滤器堵塞，回转风机运行时处于真空运行状态，从而增加了风机的耗油量、处理方法只需清洗空气过滤器海绵即可
2、风机传动皮带伸长，导致带轮打滑，这需要更换传动皮带
3、罗茨鼓风机管道或者曝气头堵塞，拆开风机出风口，清理管道赃物，换掉曝气头
4、小材大用，将小风量的回转风机用在需要锦工量的场所，导致风机超负荷运转，会使风机耗油过快，不同的场所应选用合适风量的风机
5、润滑油变质或者风机进水生锈，也可引起风机耗油快，润滑油变质只需要更换润滑油，风机进水生锈则需要拆机修理
6、风机内部有脏东西或者缺少润滑油，将其清理干净或者添加润滑油
7、罗茨鼓风机若在运输过程中或者装卸过程中产生碰撞，导致风机转子靠偏，只需要松开后端盖螺丝，用木锤轻轻敲打端盖，用手轻轻拉动皮带，直到感觉风机没有卡点为止，拧紧后盖螺丝即可、如果风机或电机轴承损坏了，这需要更换轴承。
：
一、叶轮之间的摩擦它的原因：叶轮上有杂质，所以造成了叶轮之间间隙过小；轴承磨损导致游隙之间增大。
解决的办法：除掉污物，并检验内件有无其他损坏；调整齿轮之间间隙。
二、罗茨鼓风机它的温度过高
原因：罗茨鼓风机的油箱内油太多、其过滤器堵塞；叶轮的过度磨损；通风不好，室内的温度过高，造成进口的温度高；
解决方法：降低油位或挟油；清除堵物；降低通过罗茨鼓风机的压差；修复间隙；开设通风口，降低室温；加大转速，防止皮带打滑。
三、罗茨鼓风机流量不足
它的原因：罗茨鼓风机的进口过滤堵塞；。
解决办法：清除过滤器的灰尘和堵塞物；拉紧皮带并增加根数；调整进口压力达到规定值；检查并修复管道。
四、罗茨鼓风机的油泄漏到机壳中它的原因：罗茨鼓风机的油箱位太高，由它的排油口漏出；其密封遭到损坏，造成轴部端漏油；压力高于规定的值。
解决方法：降掉油位；换掉密封；疏通它得通风口。
五、罗茨鼓风机的电机过载
它的原因：与规定的压力比较，压差过大。
解决办法：放低压力到它的规定数值；将多余的气体放到大气中或降低罗茨鼓风机的运转速度；清除碍物；将油位调到正位。
锦工罗茨风机说明书中文版
平时我们要注意这样的现象，我们可以通过下面几点来解决:
(1)查看罗茨鼓风机叶轮上有无污染杂质，形成空隙过小；铲除污物，并查看内件有无损坏。
(2)罗茨鼓风机齿轮磨损,形成侧隙大；调整齿轮空隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应替换齿轮。
(3)罗茨鼓风机齿轮固定不牢，不能坚持叶轮同步；重新装配齿轮,坚持锥度合作触摸面积达75%。
(4)罗茨鼓风机轴承磨损致使游隙增大；替换轴承。
罗茨鼓风机作为一种通用设备，在长时间的工作运转下，出现的情况是不可预料的，但我们可以通过加强自身对罗茨鼓风机性能的了解和维修技巧的掌握，说不定在某些情况下还能派上作用。另外，我们也要分情况对待。
1、我们在接收到货物之后，罗茨风机开机之后，我们发现罗茨鼓风机漏油，此时我们应该检查罗茨鼓风机的外观，查看是否在运输过程中出现了碰损。
2、罗茨鼓风机在使用了有一段时间后，大约在一个月左右的时间，此时的时间段为换机油时间，我们应该对油箱进行检查，查看是否机油过多，如果存在机油过多的情况，要将多余的抽出来，保证油位在标识线下。
3、要是罗茨鼓风机使用了一年了，突然罗茨鼓风机漏油了，用户也是根据保养规则按时保养的，这样的话就要看看罗茨鼓风机的密封情况，通常这种情况会比前两个严重，但是只要是更换了密封圈就会改善。
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罗茨鼓风机漏油在前些年是比较常见的问题，因技术革新，现在漏油的情况很少见了，之后技术落后的企业生产出的风机才会频现漏油现象。
今天锦工风机小编再和大家分享几条罗茨鼓风机漏油的原因：
1、我们在接收到货物之后，罗茨风机开机之后，我们发现罗茨鼓风机漏油，此时我们应该检查罗茨鼓风机的外观，查看是否在运输过程中出现了碰损。
2、罗茨鼓风机在使用了有一段时间后，大约在一个月左右的时间，此时的时间段为换机油时间，我们应该对油箱进行检查，查看是否机油过多，如果存在机油过多的情况，要将多余的抽出来，保证油位在标识线下。
3、要是罗茨鼓风机使用了一年了，突然罗茨鼓风机漏油了，用户也是根据保养规则按时保养的，这样的话就要看看罗茨鼓风机的密封情况，通常这种情况会比前两个严重，但是只要是更换了密封圈就会改善。
罗茨鼓风机在针对漏油进行改造时，多加装挡油板，风机漏油很多情况是因齿轮甩溅而发生的，针对这样的漏油故障，加装挡油板可以很好的解决漏油的问题。
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罗茨鼓风机叶轮与叶轮摩擦
原因：叶轮上有污染杂质，造成间隙过小;齿轮磨损，造成侧隙大;齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步;轴承磨损致使游隙增大。
解决方法：清除污物，并检查内件有无损坏;调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%-50%的话，应立即更换齿轮;重新装配齿轮，保持锥度配合接触面积达75%;更换轴承。
罗茨鼓风机漏油或油泄漏到机壳中
原因：罗茨鼓风机的油箱位太高，由排油口漏出;其密封磨损，造成轴端漏油;压力高于规定值;墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。
解决方法：降低油位;更换密封;疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞。
罗茨鼓风机电机超载
原因：与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力太高;与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大;进口过滤堵塞以及出口管道障碍。
解决方法：降低压力到规定值;将多余气体放到大气中或降低罗茨鼓风机的转速;清除障碍物;将油位调到正确位置。
罗茨鼓风机温度过高
原因：罗茨鼓风机的油箱内油太多、太稠、大脏;其过滤器堵塞;压力高于规定值;叶轮过度磨损，间隙大;通风不好，室内温度高，造成进口温度高;运转速度太低，皮带打滑。
解决方法：降低油位或挟油;清除堵物;降低通过罗茨鼓风机的压差;修复间隙;开设通风口，降低室温;加大转速，防止皮带打滑。
罗茨鼓风机流量不足
原因：罗茨鼓风机的进口过滤堵塞;叶轮磨损，间隙增大得太多;皮带打滑;进口压力损失大;管道造成通风泄漏。
解决方法：清除过滤器的灰尘和堵塞物;拉紧皮带并增加根数;调整进口压力达到规定值;检查并修复管道。
以上就是我们风机厂客服为您介绍的，关于罗茨鼓风机漏油的解决方法，希望我们的介绍能够对您有所帮助，如果您想要了解更多罗茨鼓风机的知识，您可以浏览我们的网站，我们会为您提供更专业的服务。
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今天锦工风机小编再和大家分享几条罗茨风机漏油的原因：
1、我们在接收到货物之后，罗茨风机开机之后，我们发现罗茨风机漏油，此时我们应该检查罗茨风机的外观，查看是否在运输过程中出现了碰损。
2、罗茨风机在使用了有一段时间后，大约在一个月左右的时间，此时的时间段为换机油时间，我们应该对油箱进行检查，查看是否机油过多，如果存在机油过多的情况，要将多余的抽出来，保证油位在标识线下。
3、要是罗茨风机使用了一年了，突然罗茨风机漏油了，用户也是根据保养规则按时保养的，这样的话就要看看罗茨风机的密封情况，通常这种情况会比前两个严重，但是只要是更换了密封圈就会改善。
罗茨鼓风机在针对漏油进行改造时，多加装挡油板，风机漏油很多情况是因齿轮甩溅而发生的，针对这样的漏油故障，加装挡油板可以很好的解决漏油的问题，如果您有罗茨风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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