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罗茨鼓风机叶轮装配_罗茨鼓风机

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罗茨鼓风机叶轮装配_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机叶轮装配:济南锦工机械有限公司

  罗茨鼓风机叶轮与叶轮刮擦

  (1) 罗茨风机叶轮上有污染杂质,造成间隙过小; 清除污物,并检查内件有无损坏;

  (2) 罗茨风机齿轮磨损,造成侧隙大;调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;

  (3) 齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步; 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;

  (4) 轴承磨损致使游隙增大,更换轴承。

  叶轮与机壳、墙板刮擦

  (1) 安装间隙不正确; 重新调整间隙;

  (2) 运转压力过高,超出规定值; 查出超载原因,将压力降到规定值;

  (3) 运转温度过高; 检查安装准确度,减少管道拉力;

  (4) 机壳或机座变形,风机定位失效; 恢复;

  (5) 轴承轴向定位不佳, 检查修复轴承,并保证游隙。

罗茨鼓风机叶轮装配:罗茨风机叶轮与机壳间隙调整方法

  今天小编来谈一下如何调整罗茨风机叶轮与机壳间的间隙,部分罗茨风机在墙板上配有侧板。墙板与机壳结合时,侧板外缘嵌入机壳端口,构成某种小间隙配合。通过这种配合,可以对墙板与机壳进行径向定位,从而使叶轮与机壳间的间隙得到保证。还有些产品,墙板上不带侧板。制造厂通常使用类似于侧板的工装(定位胎具)进行装配,确定墙板与机壳的相对位置后,打上定位销,拆去胎具。检修时,将侧板(或定位销)按照拆卸前的方式复位,叶轮与机壳间的间隙大体上可以还原。是否完全符合要求,可利用塞尺进行检查。如下图所示,对间隙δ r1~δ r6进行测量,如果不符合要求,应当进行调整。

  罗茨风机叶轮与机壳间隙的测量位置

  1、在墙板与机壳采用销钉定位的情况下,先拆除定位销,拧松墙板与机壳间的连接螺栓,按合理的方向移动墙板,在间隙符合规定要求后,再拧紧连接螺栓,重新打孔上销。

  2、采用侧板定位时,拧松连接螺栓,利用铜棒敲打墙板与机壳的连接法兰,通过振动使转子下沉,可以在较小的调节范围内将上部间隙适当调大;如果下部间隙偏小,也可用绳子兜起墙板,敲打连接法兰,使机壳下沉,在间隙调好之后再拧紧连接螺栓。

罗茨鼓风机叶轮装配:罗茨鼓风机叶轮(转子)及其制造方法

  专利名称:罗茨鼓风机叶轮(转子)及其制造方法

  技术领域:

  本发明涉及一种罗茨鼓风机叶轮(转子)及其制造方法。

  背景技术:

  罗茨鼓风机叶轮(转子),多年来结构变化不大,从最初的双叶型改进到目前的三叶型,改进后加工难度增加了。目前的三叶型转子所采用的材料为铸铁,其缺陷是转子的强度,硬度低,膨胀系数小,易导致风量损失,铸铁熔炼温度高,原材料消耗高。同时,现有罗茨鼓风机叶轮常规加工办法是按叶轮的实际尺寸加足够大的加工余量用200#铸铁铸造一只实芯毛胚,毛胚回火处理后进入机加工工序,工序为铣削两端面—划线—钻孔—镗孔—拉键—粗刨—精刨—精铣—共需花费工时6-8小时,缺点是工序繁杂,废品率高。

  发明内容

  本发明所要解决的技术问题就是为了克服铸铁材料的转子存在的问题及目前生产工艺繁杂的弊端,而提供了一种以锌基合金为原料的转子。本发明还涉及其制造方法,该方法工艺简单,省工省时。

  本实用新型的技术方案是该罗茨鼓风机叶轮(转子),其特征在于所述的转子由锌基合金铸造而成,该合金成份重量比为AI 7-11%,Cu 4-5%,Mg 0.2-0.5%,余量为Zn。

  进一步的方案在于合金成分重量比为AI 11%,Cu 5%,Mg 0.2%,余量为Zn。

  制造上述罗茨鼓风机叶轮(转子)的方法,其特征在于步骤如下将模具的模板,型腔,型芯预加温至180-200℃,加温后涂脱模剂,然后将型腔先固定于下模板上,装入型芯,盖上上模板,固定好浇套,将按通用方法熔炼好的合金浇入模具,浇铸温度为450℃,待硬结后开模取出成品,铸件经180℃淬火后室温放置48小时;将开模后的模具涂脱模剂,合模进行二次浇铸,模具不需再加温。

  上述方法中,所述的脱模剂为水玻璃加滑石粉调制稀粥状。也可采用本领域常用的脱模剂。

  本实用新型的有益效果是该合金浇铸出的产品可以精确的再现模型的形状,所以无需进行机加工即可直接使用,它省却了机加工的工时,电力,油料,刀具等并且浇铸温度低,从而大大的节省了能源消耗。因叶轮的材料为锌基四元合金,线膨胀系数大,所以能弥补风机因压力加大后风量损失的缺陷。因风机机壳与叶轮之间,叶轮与叶轮之间,叶轮与墙板之间在装配时都留有0.05mm-0.10mm之间的间隙,风机遇到压力时会升温,两种材料不同的线膨胀系数缩小了间隙,从而减少了风量损失。

  该合金熔炼温度低,便于回收回铸,更好的实现了资源重复利用。

  下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

  图1为本实用新型的生产模具—下模板俯视图;图2为本实用新型的生产模具—型腔模立体结构示意图;图3为本实用新型的生产模具—上模板俯视图。

  图中1下模板,11叶轮减重型芯孔,12模板定位销孔,13芯轴型芯孔,2型腔模,21型板,22定位销孔,3上模板,31叶轮减重型芯孔,32模板定位销孔,33芯轴型芯孔。

  具体实施例方式

  罗茨鼓风机叶轮(转子),所述的转子由锌基合金铸造而成,该合金成份重量比实施例为

  其制造方法是将模具的上、下模板3、1,型腔模2,型芯预加温至180-200℃,加温后涂脱模剂,然后将型腔模2先固定于下模板1上,装入型芯,盖上上模板3,固定好浇套,将按通用方法熔炼好的合金浇入模具,浇铸温度为450℃,待硬结后开模取出成品,铸件经180℃淬火后室温放置48小时即得。

  将开模后的模具涂脱模剂,合模进行二次浇铸,模具不需再加温。

  上述方法中,所述的脱模剂为水玻璃加滑石粉调制稀粥状。

  图1、2、3所示的为该罗茨鼓风机叶轮(转子)生产模具。详细介绍如下该罗茨鼓风机叶轮(转子)生产模具,它由上模板3,下模板1及位于两者之间的型腔模2组成。

  型腔模2是在叶轮的三个叶片的顶端中心为合缝面,由互成120°的三块型板21组成,并在各条合缝线上型板21上下两端设有三个由型板组成的定位销孔22。在三条合缝线外端面上设有三个锁紧扣用于固定型板。型腔模2内设有与叶轮外形相同的内型腔。上、下模板3、1对应地设置与型板21上定位销孔22同心的三个模板定位销孔32、12;还设有三个对应的叶轮减重型芯孔31、11且位于三个叶片的中心,以放置减重型芯柱;在上下模板的中心还设有芯轴型芯孔33、13,该孔内置放芯轴型芯;浇口和冒口设置在上模板3上。

  权利要求

  1.罗茨鼓风机叶轮(转子),其特征在于所述的转子由锌基合金铸造而成,该合金成份为重量比AI 7-11%,Cu 4-5%,Mg 0.2-0.5%,余量为Zn。

  2.根据权利要求1所述的罗茨鼓风机叶轮(转子),其特征在于合金成分重量比为AI 11%,Cu 5%,Mg 0.2%,余量为Zn。

  3.制造上述罗茨鼓风机叶轮(转子)的方法,其特征在于步骤如下将模具的模板,型腔,型芯预加温至180-200℃,加温后涂脱模剂,然后将型腔先固定于下模板上,装入型芯,盖上上模板,固定好浇套,将按通用方法熔炼好的合金浇入模具,浇铸温度为450℃,待硬结后开模取出成品,铸件经180℃淬火后室温放置48小时;将开模后的模具涂脱模剂,合模进行二次浇铸,模具不需再加温。

  4.根据权利要求3所述的罗茨鼓风机叶轮(转子)的制造方法,其特征在于所述的脱模剂为水玻璃加滑石粉调制稀粥状。

  全文摘要

  本发明公开了一种罗茨鼓风机叶轮(转子)及其制造方法。其技术方案是所述的转子由锌基合金铸造而成,该合金成分重量比为AI 7-11%,Cu 4-5%,Mg 0.2-0.5%,余量为Zn。其制造方法是将模具的模板,型腔,型芯预加温至180-200℃,加温后涂脱模剂,然后将型腔先固定于下模板上,装入型芯,盖上上模板,固定好浇套,将按通用方法熔炼好的合金浇入模具,浇铸温度为450℃,待硬结后开模取出成品,铸件经180℃淬火后室温放置48小时;将开模后的模具涂脱模剂,合模进行二次浇铸,模具不需再加温。本发明合金熔炼温度低,铸造工艺简单,便于回收回铸,更好的实现了资源重复利用。

  文档编号F04D29/18GKSQ

  公开日2005年1月12日 申请日期2004年3月23日 优先权日2004年3月23日

  发明者王绍全 申请人:王绍全

罗茨鼓风机叶轮装配:罗茨鼓风机叶轮轴承座的简单介绍

  罗茨风机轴承座的安装:滚动轴承的内圈与轴,外圈与壳体孔的配合精度高,因此轴承座可以按孔的轴心线直接找平找正,使各轴承座孔的轴心线都处于同一直线上剖分式轴承座对于外圈可拆下的轴承,也可只将外圈放入轴承座内,不扣轴承盖,以其外圆面的母线用平尺进行找平找正此外,很多情况是先对已组装好齿轮或链轮、皮带轮、联轴器、轴承等零件的轴系进行调整。此时***完全按校正好的齿轮或链轮、皮带轮、联轴器等位置来调整轴承座的位置。使之完全满足前者的需要,调整轴承座的位置随调整轴系位置而进行和完成。

  罗茨鼓风机剖分式轴承座分为轴承底座和轴承盖,有的另有端盖及可通盖回转窑。剖分式轴承座轴承的装拆比较方便,应用也较普遍高压磨粉机。它有专用的与通用的之分选矿设备。专用的如球磨机、回转窑、烘干机、锤式破碎机、颗式破碎机、颚式粉碎机。提升机等设备中应用的,均是专门设计的。通用的为定型产品,应用范围广,可根据需要选用。如GZ2-72-260型、GZ4-130-400型等(GZ型中,型号用汉语拼音字头表示:G-滚动轴承,Z-座,2 或4-代表螺栓数量;72~260,130~400为轴承座孔的直径)。

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罗茨鼓风机叶轮装配:罗茨鼓风机的基本结构

  罗茨鼓风机主要由机壳、墙板、主轴、从动轴、传动齿轮和同步齿轮及一对8字形叶轮等组成.

  (1)机壳墙板采用灰口铸铁,经过特殊热处理.

  (2)叶轮采用灰口铸铁,经过特殊热处理,叶轮装配前经静,动平衡调试完毕

  (3)主从轴采用45号钢制造,并经过调质处理,主从轴两端均用滚动轴承支撑,其驱动端端采用的是可调轴承,以保证主,从轴在受热膨胀时沿轴向自由伸展.

  (4)墙板采用中空全封闭型,在轴承座端部装有相对的两道骨架氟橡胶油封以达到封油之目的.

  (5)两侧墙板下带有排油气丝堵,在正常运行时,可以通过打开丝堵看有无油、气排出来确定机封是否泄漏,及漏量大小。

  (6)齿轮采用齿轮毂,齿圈结构,采用20Cr经过渗碳淬火处理磨齿加工.

  (7)密封部:采用双端面机械密封,一个端面密封气体部分,另一个密封油部分。机封的冷却及润滑有外部设置密封液站提供.

罗茨鼓风机叶轮装配:罗茨鼓风机结构特点以及齿轮拆卸方法

  原标题:罗茨鼓风机结构特点以及齿轮拆卸方法

  罗茨鼓风机结构特点以及齿轮拆卸方法

  罗茨鼓风机优势:

  1.罗茨鼓风机因为采用了三叶转子规划办法及合理的壳体内进出风口处的规划,所以比环形风机振动更小,噪声更低。

  2.罗茨鼓风机的叶轮和轴整体规划,叶轮不受损坏。它比环形风机更耐用,并且具有更长的连续操作时间。

  3.罗茨鼓风机具有比环形风机更高的容积利用率,更高的容积效率和更紧凑的规划。

  4.罗茨鼓风机轴承比环形风机更合理,使用寿命更长。

  5.罗茨鼓风机比环形风机应用范围更广。

  6.罗茨鼓风机比环形风机更节能,更节能,更环保。

  罗茨鼓风机结构以及齿轮拆卸方法:

  罗茨鼓风机由机壳、墙板、叶轮、油箱、消声器五大部分组成。

  机壳:主要起到支撑(墙板、叶轮、消声器)和固定的作用。

  墙板:主要用来连接机壳与叶轮,并支撑叶轮的旋转,以及起到端面密封的效果。

  叶轮:是风机的旋转部分,分两叶和三叶,但由于三叶的比两叶的出气脉动更小、噪声更小、运转更平稳等很多优点,已逐渐代替两叶风机。

  油箱:主要用于存放用来润滑齿轮及轴承的润滑油。

  消声器:用来减小罗茨鼓风机的进、出时由于气流脉动产生的噪音。

  拆卸方法:轴承的拆卸,一般是从拆卸轴承座开始的。轴承座法兰上通常留有2-4个专供拆卸时使用的工艺螺孔。拆卸时,先拆去轴承座与墙板间的联接螺栓,然后往工艺螺孔中旋入螺钉,随即可将轴承座从墙板结合面上顶开。在轴承座的拖动下,轴承外圈向外移动,随轴承座一道被拆卸下来。轴承内圈是否随外圈一起移动、也被拆卸,则与轴承的结构型式有关。

  齿轮与联轴器和皮带轮的拆卸方法基本相同。拆卸顺序是先拆圆螺母和止退垫圈等紧固件,然后拔齿轮。拔齿轮时,为阻止齿轮随丝杆一起转动,可在同步齿轮齿合处塞上一团布条或棉纱。同时,为防止齿轮从轴上跌落下来,拔轮时可让圆螺母留在轴上。

  罗茨鼓风机由于采用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构,所以风机振动小,噪声低。

  罗茨鼓风机异常震动原因或者噪音产生原因:

  1.罗茨鼓风机滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;

  2.罗茨鼓风机齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧;

  3.由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;

  4.由于过载,轴变形造成叶轮碰撞;

  5.由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;

  6.由于积垢或异物使叶轮失去平衡;

  7.地脚螺栓及其他紧固件松动;

  罗茨鼓风机遇到异常震动解决方法及噪音解决方法:

  1.更换轴承或轴承座;

  2.重装齿轮并确保侧隙;

  3.清洗罗茨鼓风机,检查机壳是否损坏;

  4.检查罗茨鼓风机背压,检查叶轮是否对中,并调整好间隙;

  5.检查过滤器及背压,加大罗茨鼓风机叶轮与机壳进口处间隙;

  6.清洗罗茨鼓风机叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙;

  7.拧紧地脚螺栓并调平底座;

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罗茨鼓风机叶轮装配:罗茨鼓风机维修叶轮拆卸安装步骤-

  一般可按下列程序进行:

  首先拆卸进、出风管与机体连接螺栓,取下进、出风管,接着按下列先后顺序取下安全罩和三角带或弹性联轴器螺栓;拆下上部分机壳与挡板;拆下齿轮箱上盖;拆下带轮外端轴承盖和左右密封体上盖;用起吊工具吊出主动转子和从动转子;取下三角带轮或联轴器;拆卸推力轴承箱并取下轴承;拆下齿轮背帽取下齿轮;将转子从轴上拆下;最后拆卸左右密封装置座和下部挡板。 罗茨鼓风机的拆卸,一般可按下列程序进行:

  首先拆卸进出风管与机体连接螺栓,取下进出口风管;拆开安全罩,取下弹性联轴器螺栓;吊出齿轮减速器并拆开外壳;拆下齿轮;松开前部齿轮箱罩取下齿轮;松开两侧风翼盖螺栓,吊出两侧风翼盖;松开挡风板上不紧固螺栓,并吊出鼓风翼及阻风翼;最后从两轴上取出鼓风翼与阻风翼。

  风机拆卸时,应注意下列事项:

  1,拆卸风机前,应了解风机的构造和性能,主要零件的结构。从拆卸到安装,应有一名懂得风机安装的专人负责。

  2,拆卸零件时,特别是精密的重要零件,应分别打上字头或作出标记,以免安装时发生错误。

  3,根据零件的特点,选用适当的工具进行拆卸。

  4,拆下来的零件,应排列整齐,分类摆放,以免安装时取用麻烦或发生错乱。

  5,拆卸机壳的结合面,应轻轻的撬动,防止损坏结合面而造成机壳漏气。

  6,拆卸风机时,应对机器内部的叶轮间隙进行细致测量,如转子与转子之间的间隙,转子与机壳之间的间隙,并应计入安装记录本内,为以后的安装检修提供可靠数据。

  7,拆卸各结合面上的垫板,应仔细进行,尽量不损坏,并应测量其厚度,记于安装记录本内,便于以后安装时,有原始依据。齿轮副一般采用45钢支撑。鼓风机齿轮副不仅是一对传动齿轮,而且是一对同步齿轮,只有在两个齿轮转角一致的情况下,鼓风机的两个叶轮才能正常运转。否则,两个叶轮就会发生撞击而破坏鼓风机的正常运转,甚至导致设备事故。

  从动轴上的齿轮副大多数做成齿轮圈和吃轮毂组合件。两叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。调整时只须拆下定位销,旋转螺钉,即可转动齿轮圈,达到调整叶轮间隙的目的。间隙调整好后,把紧固螺钉旋紧,再重新钻铰定位销孔,配上新的定位销。

  罗茨风机齿轮侧隙在设计时应该注意不能大于等于两叶轮齿合间隙。实践证明,当齿轮侧隙大于叶轮间隙的三分之二以上时,两叶轮在运转时会产生碰撞现象,遇到这中情况,两齿合齿轮就需要更新或者重新调整。

  齿轮与轴采用精度较高过渡配合,固定齿轮用的键采用特殊公差配合,防止齿轮键松动,使齿轮能够紧密的固定在轴上,以避免一旦齿轮松动后,使齿轮侧隙增大,以致两叶轮会发生碰撞现象。

  低流量、低压力、低转速的轮滑一般采用封闭式油箱,在主轴端上装一个甩油盘飞溅润滑齿轮,对于大流量、高压力、高转速的轮多采用机油泵循环润滑。润滑油冬季用HJ-20机械油,夏季一般用HJ-30机械油。

罗茨鼓风机叶轮装配:罗茨鼓风机维修拆卸后如何组装?

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  罗茨鼓风机出现比较严重故障后一般返厂维修,但也有不少客户选择自己维修,或找本地机修人员进行维修,但是因为罗茨鼓风机结构的特殊性,导致不少客户在维修罗茨鼓风机时,能顺利的将零件拆卸下来,但是组装就难了,尤其是间隙的配合调整。今天下边就给大家详解一下罗茨鼓风机拆开后,如何组装和间隙调整,再介绍之前,我们先看一下罗茨鼓风机的工作原理和结构。

  罗茨鼓风机工作原理及结构

  罗茨鼓风机一种容积型回转式气体动力机械。在机壳与墙板合为而成的气缸中,平行的配置一对能相互啮合但又保持固定啮合间隙的转子,将机壳上的进气口与排气口分开,并由同步齿轮传动做反向等速旋转,把叶轮型面与气缸壁所形成的工作容积中的气体,无内压缩的从进气口推移到排气口,由排气侧的高压气体回流实现定容积压缩而达到升压或强制排气的目的。通常罗茨鼓风机的进气压力为大气压。?罗茨鼓风机本身不存在内压缩,压力的升高依赖于排气口工作系统的背压。

  罗茨鼓风机工作特性主要特点:

  1:气缸内不需要润滑,输送介质不含油。

  2:强制排气,流量随压升的变化很小。

  3:结构简单,操作维护方便,使用寿命长。

  4:采用新型叶轮型线,高校,节能,噪声低。

  5:转子动平衡精度及齿轮精度高,传动平稳振动小。

  罗茨鼓风机使用要求:

  1输送介质为空气或与空气性质相接近的其他中性混合气体。进气温度不高于40度。

  2:工作介质中微粒杂质含量不得超过100㎎/m?,微粒最大直径不得大于风机最小工作间隙的一半。

  3:工作压力或真空度不得高于产品铭牌上标定的使用值。

  4:运行中轴承温度不得高于95度润滑油温度不得高于65度。

  5:湿式中空泵封入水最好选用软水,以免气缸内结垢。

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