罗茨鼓风机是容积式气体压缩机械中的一种，其特点是在最高设计压力范围内，管道阻力变化时流量变化很小，工作适应性强，故在流量要求稳定阻力变动幅度较大的工作场合，可予自动调节，且叶轮与机体之间具有一定间隙不直接接触，结构简单，制造维护方便。
罗茨鼓风机是靠一对互相啮合的等直径齿轮，以保证两个转子等速反向转动，达到输送气体的目的，在结构上分立式、卧式两种，现场采用的是卧式。罗茨鼓风机可用于输送气体和抽去系统内气体达到负压。
结构特点与工作原理
一、结构特点：
罗茨鼓风机的结构主要是有一对腰形渐开线转子、齿轮、轴承、密封和机壳等部件组成。它的排风量大，效率较高。
转子：
罗茨鼓风机的转子由叶轮和轴组成，叶轮又可分为直线形和螺旋形，叶轮的叶数一般有两叶、三叶。如图4-2-22。
齿轮：
罗茨鼓风机壳内两叶转子的转动是靠各自的齿轮啮合同步传递转矩的，所以其齿轮也叫“同步齿轮”，同步齿轮既作传动，又有叶轮定位作用。同步齿轮结构较为复杂，由齿圈和齿轮毂组成，用圆锥销定位。同步齿轮又分为主动轮和从动轮，主动轮一端与联轴器连接。
轴承：
罗茨鼓风机一般选用滚动轴承，滚动轴承具有检修方便、缩小风机的轴向尺寸等优点，而且润滑方便。
密封：罗茨鼓风机的密封部位主要在伸出机壳的传动 轴和机壳的间隙密封，其结构比较简单，一般采用迷宫式密封、涨圈式密封、机械密封或填料密封。轴承的油封采用骨架式橡胶油封。
机壳：罗茨鼓风机的机壳有整体式和水平剖分式，结构简单。对于化工厂常用的煤气鼓风机、吸收塔鼓风机等功率较大的，大多采用检修、安装方便的水平剖分鼓风机机壳。
二、工作原理：
当罗茨鼓风机运转时，气体进入由两个转子和机壳围成的空间内，与此同时，先前进入的气体由一个转子和机壳围在空间处，此时空间内的混合气体仅仅被围住，而没有被压缩或膨胀，随着转子的转动，转子顶部到达排气的边缘时，由于压差作用，排气口处的气体将扩散到围住的空间处，随着转子的进一步转动，空间内的混合气体将被送至排气口，转子连续不断的运转更多的气体将被送至排气口。
罗茨鼓风机分类
一、按结构型式分
立式型：罗茨鼓风机两转子中心线在同一垂直平面内，气流水平进，水平出。
卧式型：罗茨鼓风机两转子中心线在同一水平面内，气流垂直进，垂直出。
二、按传动方式分
风机和电机直联式。
风机和电机通过带轮传动式。
风机通过减速器和电机传动式。
罗茨鼓风机检修内容
一、检修周期
小修 3～6月
中修 6～12月
大修 12～24月
二、小修
1.检测轴承、齿轮传动部位，检查齿轮箱油位，添加或更换润滑油。
2.检查、紧固螺栓
3.消除跑、冒、滴、漏现象。
三、中修内容
1.包括小修内容。
2.清洗、检查滚动轴承及轴承箱，更换轴承。
3.清洗、检查传动齿轮及零部件。
4.清洗密封装置，更换填料或密封环。
5.测量、调整各部位间隙。
6.检查、更换联轴器及附件。
7.清洗气体过滤器。
8.检查清洗润滑系统。
9.校验安全阀、自控装置、压力调节器。
四、大修内容
1.包括中修全部内容。
2.拆除与风机联接的外部连管、电源和仪表。
3.解体壳体，拆除联轴器。
4.宏观检查转子、叶轮、主轴、齿轮，并进行无损探伤。
5.检查修理或更换各部密封。
6.检查轴承磨损和油封。
7.检查测量转子与壳体的间隙和磨损情况。
8.检查同步齿轮啮合状态。
9.检查测量传动部位径向和端面跳动、轴颈表面粗糙度等状况。
10.对中找正的检查和调整。
五、运行性能
1.油路畅通，润滑良好，油质符合厂家规定。
2.压力、流量平稳，各部温度正常，电流稳定。
3.运转平稳，无异常振动、杂音等。
4.达到设备设计能力。
六、日常维护
1.严格按照罗茨鼓风机检修规程进行操作。
2.严格执行“设备润滑管理规定”，坚持“五定”、“三级过滤”。
3.定时检查轴承温度是否正常，滚动轴承最高温度不能超过70℃。
4.经常注意设备运行情况，如发现不正常的声响或振动时，应及时停车检查其原因，并加以消除。
5.长期停用时，应拆开清洗、擦干，在转子面涂以防锈油，装配好后，妥善保管，并定期盘车。
七、间隙调整
1.转子与壳体间隙一般是出厂已定好。
2.转子与墙板间隙，用在固定端处加减垫片法调整。
方法：
先调整固定端间隙，通过轴承座内侧垫片加减来调整，加垫片间隙减小，加垫片间隙增大，调整好固定端间隙后用塞尺测量一下膨胀端间隙，一般情况下，调整好固定端间隙后，膨胀间隙基本符合要求。
八、转子与转子间隙通过同步齿轮调整
方法：先固定一个齿轮，然后将另一个齿轮轻轻装在轴上（用木锤轻敲），用手转动两齿轮，按旋转方向转动数圈，然后反方向转动数圈，直到两转子无明显碰撞声，找到转子与转子之间的最小间隙处（转子有两个间隙，一个平行间隙，一个是垂直间隙），按间隙要求插入塞尺，保证两转子不动，把齿轮用专用工具推倒位，调整完毕，转动两齿轮有无接触碰撞的地方，用塞尺在测量一下转子与转子之间各不同位置的间隙是否达到要求，间隙过大过小，都需重新调整，直到符合要求为准。
罗茨鼓风机故障判断及其处理方法
罗茨鼓风机操作规程
一、开车前的准备与检查
1.电压的波动值在380V±10%的范围内
2.仪表和电器设备处于良好状态
3.鼓风机与管道各接合面连接螺栓、机座螺栓、联轴器、注销螺栓均应紧固
4.齿轮油箱内润滑油按规定牌号加到油标线的中位
5.轴承加油：用油枪加入适量润滑油
6.手动盘动联轴器2-3圈，检查机内是否异常
7.检查皮带的张力和皮带轮的偏正
二、负载运转
1.鼓风机严禁带压启动，每台风机启动前应先打开放空阀，然后才能启动风机，待风机运转正常后打开出风阀，方可将放空阀缓慢关闭，逐步调节到额定压力，满载运行。
2.风机启动后，严禁完全关闭出风道，以免造成爆炸事故。
3.罗茨鼓风机风量不能通过阀门调整，应通过旁路调整。
4.凡水冷的风机应先开冷却水，严禁在无循环冷却水的情况下工作，否则将会造成设备事故。
三、停机操作
1.停机前先做好记录，记下电压、电流、风压等数据。
2.逐步打开放空阀，按下停车按钮，关闭出风阀，最后关闭冷却水。
四、注意事项
1.每小时应进行一次巡回检查，观察运行电机的电流及电压，运行风机是否足油或漏油，声音是否正常，检查水冷系统是否正常。风机必须按说明书要求投加规定的润滑油，严禁无油或无冷却水运行，否则将造成事故。
2.发现异常情况，应立即停止鼓风机运转，及时通知协助维修工维修，并做好记录。
3.不论是风冷或者水冷风机，均应严格控制运转轴承的温度。每两个小时践行一次巡回检查，温度大于70℃时，应停机冷却（或按说明书执行）
4.风机应切换运行，轮流运转。
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罗茨风机主要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用，使两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙，使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙的具体方法。
1、±45°调整法
L41*49WD-1型罗茨风机，各部位间隙在20℃时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙0.4～0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2～0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3～0.4mm（左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上），同步齿轮的啮合间隙0.08～0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步，仔细研究罗茨风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一周的过程中，在±45°的位臵上（指叶轮压力角与水平线成±45°角度时）两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45°和两个-45°位臵，在这些位臵上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于±45°的位臵）。
风机正常运转过程中，伴随着磨损，±45°位臵上的间隙都会相
应地发生变化，其中±45°位臵上的间隙趋向减小，而-45°位臵上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时（在良好维护下，一般都应在连续运行7～8年以上），两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45°位臵上的间隙适当调大些，一般调至-45°位臵的2倍（假设-45°时间隙为a，则+45°时为2a）。另一种的做法就是直接将-45°位臵上的间隙调至0.4～0.5mm或更小（-45°时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量减小）。调好后，与原位臵错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙，可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应做好测量记录，包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。
2、风机主要部件检修
叶轮轴、叶轮和同步齿轮，这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。
叶轮轴的损坏部位，通常发生在与轴承内圈的配合面上，磨损1～2mm时，可电镀修复，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮配合较紧（过渡配合），加上配合面较长，通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸，为此，可制作专用简易龙门架，配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺寸，还
能节约一定的检修费用。
叶轮的材料为铸铁，工作线型为渐开线，其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏，主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位臵上的径向磨损及裂纹。这些损坏，一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的磨擦、撞击等异常噪声，且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行，以阻止更大的破坏发生。若叶轮轻度磨损，在能满足生产所需的风量和压力时，可继续使用，磨损严重时则应更换，且须成对更换。
同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损，造成啮合间隙超标，一般无法修复，必须更换。
3、其他关键点
该风机密封胀圈型号为φ100mm*φ92mm*2.5mm的标准件，弹性十足，装配时受空间窄小的限制，极难装配，耗时且易划伤手指。依据胀圈形状，可制该风机轴承型号为313和32613各两个，精度等级原为E级，但实际中采用D极轴承对延锦工机寿命、提高运转平稳性、减轻振动、降低噪声均有一定好处。轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合（间隙配合），实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故，将其改为H7/k6配合（过渡配合），便可解决问题。
换轴承和密封胀圈时，需拆除与风机相连的管道设备，拆下左墙板，将风机解体至抬出主、从动转子为止。此前，应在关键零部件上作好记号和相对位臵标记，以保证原位装回。整机装配时，各零部件一定要装配到位，任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患。
同时，在装配过程中切忌装过位，忌将相关零部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙，出现偏差时必须加以调整。
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1、罗茨鼓风机噪音故障
噪音是一个不可避免的问题，鼓风机在使用过程中会出现各种噪音，涵盖有风噪、机械振动等，正常的噪音我们可以接受，但是对于异常的噪音，如：机械生硬的摩擦声、螺栓振动的异响等，这就需要我们引起重视了。
2、鼓风机温度超高
一般使用的罗茨鼓风机温度不会超过80摄氏度，超过80摄氏度的高温，就需要进行冷却了，虽然进气温度达不到这么高，但是如果出口温度超过80摄氏度，那么就会影响到风机的正常使用。所以，在使用过程中，如有超高温的存在，则应当想到是否设备存在有机械故障。
3、罗茨鼓风机风量不足故障
罗茨风机风量不足有可能是风机的问题，也有可能是管道的问题，首先对管道进行检查，然后再对罗茨风机进行检查，排除故障。
4、罗茨风机油耗问题
机械设备我们知道油耗越少越好，能够为我们节省不少开支，而如果油耗超出平均水平，风机就应该存在有一定的问题了，这时需要我们进行及时的维修，不要拖延，否则会对风机造成严重影响。
5、皮带损坏故障
皮带属于易损耗零件，在平时的使用过程中，因为长期工作的原因，加上外界的风化，会导致皮带的损坏，皮带损坏故障及时进行更换即可。
6、电机故障问题
风机的电机故障是较为严重的问题，在平时多进行监控，保证电机的正常运转，电机存在有一些小问题，即应当及时进行检查维护。
罗茨鼓风机故障有时会严重影响到我们，如：水产养殖用的罗茨风机，如果罗茨风机出现问题，需要进行维修，那么就会影响到鱼虾的生长，对于水产养殖类的客户，建议多采购一台备用，保证工作的进行。以上汇总了一些常见的罗茨风机故障问题，如果在使用罗茨风机时您有维修或者采购的问题，可以联系我们的官方客服热线
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一、罗茨鼓风机结构组成
完整的鼓风机由气缸体，主从动转子，主从动齿轮，侧壁板，轴承，密封件，安全阀，止回阀，过滤器和弹性接头组成。
二，工作原理
罗茨鼓风机是一种容积式鼓风机。有两个三叶片叶轮在由壳体和墙板密封的空间中相对于彼此转动。由于每个叶轮是渐开线或外摆线的包络线。每个叶轮的三个叶片是相同的，两个叶轮是相同的，这大大降低了加工难度。叶轮在加工过程中采用数控设备，确保两个叶轮在中心距离恒定时无论两个叶轮的位置如何都能保持一定的最小间隙，从而保证气体泄漏在允许范围内。
两个叶轮以相反的方向转动，因为叶轮和叶轮，叶轮和壳体，叶轮和墙板之间的间隙非常小，因此进气口形成真空状态，空气进入进气室在大气压力的作用下，然后，每个叶轮的两个叶片与墙板和壳体形成一个密封腔，进气腔的空气通过密封连续地进入排气腔在叶轮旋转过程中由两个叶片形成的空腔，气室内的叶轮相互啮合，使两个叶片之间的空气被挤出，使连续运转，空气从进气口连续送出到排气口，这是罗茨鼓风机整个工作过程。
三，故障判断
1.鼓风机无法启动或被阻挡
①转子相互摩擦或与气缸摩擦
②风扇有大的过载
③检查输送气体的压力和温度；检查转子和气缸的状况
④杂质可能通过鼓风机进入，必须检查鼓风机
⑤如果鼓风机内有污垢，则必须清洁。
2，运行噪音异常
①转子之间或转子与气缸之间的相互摩擦（调整间隙）
②齿轮间隙过大（更换分配齿轮）
③轴承损坏或间隙过大（更换轴承）
转子腔内杂质沉积引起的转子不平衡（清洁转子）
3，风扇过热
①过滤器中有污垢，导致空气流动太慢（清洁或更换过滤器）
②吸入压力和排气压力之间的压差过大（检查燃气管道或安全阀设置）。
④油位和油粘度太高（更换油类型并调整油位）
⑤转子之间或转子与气缸之间的内部间隙过大（检查转子和轴承）
4，进气量太低
①进气侧有过大的真空（清洁检查过滤器）
⑤间隙过大（检查风扇）
5，输入功率太高
①操作条件与订单中提到的操作条件不同。
②检查进气侧的真空值（过滤器是否被污染）
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