现在，我们要了解，罗茨鼓风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由两个叶轮进行三次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小。
我们知道，在两根平相行的轴上设有三个三叶型叶轮，轮与椭圆形机箱内孔面及各叶轮三者之间始终保持微小的间隙，由于叶轮互为反方向匀速旋转，使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。
各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现互相碰触现象，因而可以高速化，不需要内部润滑，而且结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。今天，我们就来和大家一起聊一聊罗茨鼓风机都有哪些组成结构的相关情况!先上个视频，看完罗茨风机结构一目了然。
接下来，我们一起来看看罗茨鼓风机都有哪些组成结构; 以适应热臌胀时转子的轴向位移。
罗茨鼓风机都有哪些组成结构
同步齿轮：由齿圈和轮毂组成，便于调整叶轮间隙。
机体：由机壳和左、右墙板组成。左、右墙板及安装在左右墙板内的轴承座、密封部等均可互相通用。
底座：中、小型罗茨风机风机均配有公共底座，大型风机仅配风机底座，便于安装调试。
叶轮：选用渐开线型面，容积利用率高。
轴承：近联轴器端作为定位端选用3000型双列向心球面滚子轴承。近齿轮端作为自由端选用32000型单列向心短圆柱滚子轴承 润滑：齿轮采用浸入式，轴承采用飞溅润滑。润滑效果好，安全可靠。
传动方式：以联轴器直联为主。若性能规格需要，也可选用三角皮带轮变速的方式。联轴器选用弹性联轴器，能缓和冲击及补偿少量的轴线偏差。大流量风机除以电动机作为驱动机外，也可采用汽轮机或其他驱动机。
转子：由轴、叶轮、轴承、同步齿轮、联轴器、轴套等组成。
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罗茨鼓风机工作原理：利用两个相互啮合并反向旋转的三叶转子，将进气口的气体强制移动到排气口，形成连续稳定的气流。机壳的排气口侧开有回流槽，用于消除压力波动降低排气噪声。
罗茨鼓风机配件：鼓风机主机、皮带、马达皮带轮、皮带护盖、底座、入口消音器、出口短管、安全阀、压力表、压力表开关、出口消音器、防震接头、逆止阀、电机。
罗茨鼓风机主要技术：（1）主体机壳鼓风机机壳、基座、墙板、油箱、转子、由灰口铸铁FC250制造，采用树脂砂铸造，时效处理。罗茨鼓风机机壳具有160℃的设计温度。接口进行机加工，使其光滑平整，以保证装配气密性。（2）三叶转子鼓风机转子由灰口铸铁FC250制造，转子叶面型线为渐开线。转子经过严格的动平衡，精度达G2.5级，使排出的空气流动相当平顺连续,并以收缩配合的方式固定于转轴上,运转时二转子间无碰触磨擦，无须水封及润滑。旋转叶片的静平衡和动平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的标准。（3）叶轮主轴材质为经热处理的SCM440---42CrMo合金钢，经JIS硬度测试的进口品质。材质组织平均，同心度极高避免偏心现象，经贯穿三叶式转子，装置轴封于二油箱外壳与轴承室及主机室间，使润滑油不能泄漏至主机室内。（4）齿轮①为了保证振动自由，无声运转和耐久性，正时齿轮具有螺旋齿的设计特点。材质为SNCM21，经渗氮硬化处理和细磨的，运转率最小为1.7，并满足AGMA质量标准。采用高级传动齿轮5级精度，或精度为JIS一级标准。②齿轮被定位成同传动轴端反向，这样在不拆掉传动零部件的情况下，就可以对其进行维护和检测。 正时齿轮的间隙可调以利于在现场维护时进行调整。③齿轮通过一个锥形的紧配合固定在轴上。配套齿轮是台湾大同（TA-TUNG）所生产的。（5）轴承①正时齿轮端：A．双列，深沟球轴承或者滚子轴承 (保持电机相对于外罩的转子位置)。B．驱动轴端：②设计的轴承可保证同时在最大速度，压力和温度情况下，寿命至少为100,000 小时。③为方便日后轴承维修及更换，轴承室设迷宫式轴封以防止异物进入，轴承室外壳为铸铁HT250制。（6）密封①风机配有密封系统，以保证油的自由流动并可避免润滑油污染。②所有密封都是迷宫式密封，包括4个铸铁活塞环，一个O型圈，一个甩油环和一个中性（通风孔/冷凝物）通道。③驱动轴密封包括一个唇形密封和一个可替换的轴套。对于特殊气体, 可选用其它密封方式, 比如: 碳环及机械密封（7）润滑①轴承和正时齿轮的两端使用溅油润滑系统，不使用润滑脂润滑。②溅油润滑可以使用润滑油圈进行优化。③油箱壳有加强肋，使其允许进行较高等级的热传递并可避免油温过高。④润滑油系统具有足够大的容量和冷却装置，以向齿轮和轴承提供适当的油，连续运行的换油时间间隔为不短于2,000 小时。并配有液流目视指示器，可以确定润滑油是否流到了此系统。⑤提供观察窗，以观察油位。每个观察窗上都应被标有风机运行时的安全油位，并可精确地显示出当风机关闭时的油量。（8）冷却风机和润滑油通过加套冷却液热交换对流方式冷却，轴承及润滑油在低温下运行，使用寿命明显高于风冷却方式。而且我司配备冷却液闭路循环系统，无需外部冷却水源。（9）驱动方式①驱动装置应是高效率/连续运转型，具有防油，防热和静态散热能力。采用锥套皮带轮。该皮带轮经过动、静平衡试验，外表美观，精度高。对风机和电机的使用寿命起到保护作用。采用可拆5°锥套自紧式联接，改变传统拉马拆卸皮带轮方式。②传动装置的传动效率不低于90%。③防护板应为可拆卸型，并被牢固地安装在基座上。④传动装置应包括匹配的V-型带。皮带超高分子热塑性弹性体做原材料及先进的加工技术，有高抗拉力、低延伸、均长性佳、无需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸碱、耐低温、无异味、使用寿命长的特点。齿形结构，挠曲性好、散热快、运转平稳。采用自皮带自动张紧装置，不须经常调整皮带张紧度，可以利用电机的重力自动调整皮带张紧。
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1、罗茨风机的机头部位
机头是指罗茨风机除去电机和底座及消音器的部件，又机壳围建而成，其中包括机壳、叶轮、油箱、齿轮、皮带轮、轴承等。这也是罗茨风机的主要组成部分，在使用过程中，也是需要极力保养的部分。
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2、罗茨鼓风机的电机
电机的选择我们可以根据技术参数要求进行选择，如普通电机、防爆电机、电机品牌等，如有特殊要求，可以提前告诉厂家。电机型号的大小是与罗茨风机机头的规格想匹配的，机头的规格则有我们的技术参数决定，技术参数需要多大流量和压力的风机，那么相对应的，罗茨风机的电机也是固定的。
3、罗茨鼓风机的其他配件
罗茨鼓风机的其他配件有：进出口消音器、底座、止回阀、冷却器、消音房等，这都属于附属配件，有些附属配件我们可以自己采购，也可以直接从厂家采购。
小结：罗茨鼓风机的整体结构不同，结构组成也有所区别，您如果对于罗茨风机的整体结构不甚了解，可以点击至首页，查看罗茨风机的分类，每个分类下的罗茨鼓风机结构区别非常明显，如果您有什么采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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关于螺杆空压机气路
每一台空压机都会有完整的气路，电路，油路，但是也有一些小型生产工厂会偷工减料，少一些相关部件，大家可以根据自己公司所生产的螺杆空压机对比以下气路所必须要有的设备：
1)过滤网
(有一些化工企业，生产环境比较差，常常有腐蚀性气体，那么空气压缩机的进口必须要放置在空气比较洁净的地方去，另外一些大型企业会建立独立的空气洁净室，腐蚀性气体对空压机内部结构是有损害的，空气压缩机长期暴露在腐蚀性气体中，会发生故障，严重的可能会导致空压机零部件损坏，无法正常工作)
2)空气过滤器
(有的制造商只装滤芯，总成则没有安装)
3)进气阀
(由阀体、回转式止回阀、蝶阀和控制气缸组成。)
4)主机
5)单向阀
(单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。)
6)储气罐
(直立的储气罐一般都有隔板，而卧式储气罐一般情况下则没有隔板)
7)油气分离器
(油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。)
8)最小压力阀
(最小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成。)
9)后冷却器
(空压机输出的压缩空气温度可达180℃，在此温度下，空气的水分完全呈气态。后冷却器的作用就是将空压机出口的高温空气冷却至40℃以下，将大量水蒸气和变质油雾冷凝成液态水滴和油滴，以便将它们清除掉。)
10)汽水分离器
(汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备，接口型式是法兰结构DIN16/DIN25/DIN40;汽水分离器必须安装于水平管线上，排水口垂直向下，所有口径的汽水分离器均带安装支架，以减小管道承载。为确保被分离的液体迅速排放，应在汽水分离器底部的排水口连接合适的一套疏水阀组合。
本类阀门在管道中一般应当水平安装。)
11)出口阀
(出口阀是调节流量和开、停机检修时使泵与系统隔离,切断的部件。)
另外对于控制进气阀用的电磁阀，不同的制造厂商也有不一样的控制方式，一般都采用国外的品牌电磁阀，我们紫气压缩机所供应的一般采用意大利ODE电磁阀。
上面所讲述的内容就是螺杆空压机气路的基本部件了，中间连接管为了响应国家的环保节能的号召自己设计了，而有些制造商为了省钱，省料，直接将空气滤芯和进气阀进行直接连接，这是一种非常低劣的设计，往往管路的设计因为一些细节的问题导致客户不满意，而丢失合作的机会。
螺杆式空压机是一种空气压缩机，有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。
通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。
空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW （30hp） 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被全部数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气过程”。
吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，即“封闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，即形成“输气过程”。
在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。
当转子的排气口端面与机壳排气口相通时（此时气体压力最高），被压缩气体开始排气，直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面，此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时，转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此开始一个新的压缩循环。
原标题：螺杆空压机工作原理结构图
通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：
在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：
螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1． 进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2． 压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3． 排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的特点：
就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言，又与离心压缩机相似。所以，螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。
螺杆压缩机的优点：
1． 可靠性高：螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。
2． 操作维护方便：操作人员不必经过专业培训，可实现无人值守运转。
3． 动
力平衡性好：螺杆压缩机没有不平衡惯
性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转。
4． 适应性强：螺杆压缩机具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，在宽广范围内能保证较高的效率。
5． 多相混输：螺杆压缩机的转子齿面实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体，含粉尘气体，易聚合气体等。
螺杆压缩机的缺点：
1． 造价高：螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
2． 不适合高压场合：由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只能适用于中，低压范围，排气压力一般不能超过3.0Mpa。
3． 不能制成微型：螺杆压缩机依靠间隙密封气体，目前一般只有容积流量大于0.2m3/min，螺杆压缩机才具有优越的性能。
双螺杆空压机的工作流程
空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空 气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。
的转子称为阴转子(从动转子)·阴、阳转子上的螺旋形体分别称为阴螺杆和阳螺杆。一般阳转子通过增速齿轮组（阿特拉斯齿轮更多点击：空压机配件）与驱动机连接，并由此输人功率；同时由阳转子(或经同步齿轮组)带动阴转子转动。从螺杆式压缩机图可以看出，在压缩机汽缸的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供进气用，称作进气孔口l一个供排气用，称作排气孔口。其运转过程从进气过程开始，然后气体在密封的齿槽容积中经历压缩，最后直至排气过程。
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