在使用罗茨鼓风机的时候，日常只需要2-3个月检查一次油箱如果油量下降，可以补加一部分齿轮油，当设备运转到8-12个月左右的时候换一次新油！这个频率在风机里面算是维护比较简单的一类了，如果您要是用的是回转式风机那么基本上需要1个月检查一次！还有就是在使用中，对于双油箱结构的只需要加齿轮油即可，但是对于单油箱结构的机子，设备的另一侧是需要加油脂的，就是我们常说的黄油！在加注油脂的过程中需要用油枪来注入至一侧的齿轮中，不要加的过多，不然在运转的时候可能会渗油出来。同样的道理在加齿轮油的时候也不要加满了，风机的油箱前段有一个油镜就是为了方便观察油的油量，上面标注的红点位置就是一个标准，加到红点的位置就可以了。
背景技术：
目前，传统的罗茨鼓风机加油孔的封堵方式主要有安装排气体或者使用盲板（堵头）将加油孔封死；采用封堵的方式，由于油箱中轴承及齿轮运转时所产生的热量无处散发，容易导致油箱温度升高，从而引起罗茨风机发生故障；采用排气体的方式，此种情况罗茨风机运转时产生的热量能通过排气体向外散发，但是由于排气体设计的比较短小，且与油箱注油孔的螺纹连接处是个空孔，没有任何阻挡，当罗茨风机高速运转时，润滑油会通过风机的运转而飞溅，此种情况下，润滑油一部分会润滑轴承，一部分会飞溅到油箱顶部，甚至从加油孔处向外泄漏，特别是一些较小的机型，风机转速高，此种情况较为严重，随着运行时间的增长，会引起风机润滑油位的降低，往往需要向油箱内添加润滑油，不但造成资源的浪费而且污染环境；如果出现油位过低后加油不及时的情况，往往还会出现风机缺油烧坏的情况发生，引起罗茨风机故障甚至报废，给用户带来极大的运行负担甚至隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具，包括排气阀套，所述排气阀套内部开凿有内孔，所述内孔的底部内壁连接有隔板，所述隔板上偏心设置有圆孔，所述内孔内滑动连接有排气阀杆，所述排气阀杆内部开凿有凹孔，所述凹孔的顶部连接有丝堵，所述排气阀杆内还分别设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔均与凹孔相连通。
优选的，所述排气阀套包括阀头和阀座，所述阀头和阀座之间设有卡槽，所述阀头的外壁设有第一螺纹。
优选的，所述排气阀杆包括第一阀杆和第二阀杆，所述第一阀杆固定连接在第二阀杆的底部，所述第一通孔和第二通孔分别设置在第一阀杆和第二阀杆内。
优选的，所述凹孔的内壁设有第二螺纹，所述第二螺纹置于第二阀杆内，且所述丝堵与第二螺纹螺纹相连。
优选的，所述丝堵的外壁开凿有凹槽，所述凹槽的形状为正六边形。
优选的，所述第二阀杆的底部与排气阀套相抵，且所述第二阀杆与排气阀套之间设有三角形垫块。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具，具备以下有益效果：
1、该用于罗茨鼓风机油箱排气的工具，通过将排气阀杆插入排气阀套内，使排气阀杆上的第一阀杆在排气阀套上的内孔内滑动，使第二阀杆与阀座相抵，然后将隔板装入阀头上的内孔内，然后通过阀头上的第一螺纹将装置与油箱加油孔的螺纹相匹配，从而将排气阀套连接在油箱上，卡槽则会对连接的深度进行一定的限制，然后在第二阀杆上的凹孔内连接丝堵，从而使丝堵与凹孔内的第二螺纹进行螺纹连接，使丝堵连接在凹孔内，当油箱内的高温气体沿着气流方向跟外界的大气相通时，气体则会向外散发热量，由于隔板的作用，会阻挡润滑油向外泄漏，且隔板上的圆孔为偏心设置，使其更好的阻挡了润滑油向外泄漏，同时增加了排气阀的高度，即使有部分高温的润滑油通过隔板上的圆孔，也会沿着排气阀套上的内孔与排气阀杆之间的缝隙升高，然后通过第一通孔进入凹孔内，然后经过第二通孔进入大气中，由于第二通孔为倾斜设置，可方便气体排出，排出的气体则会与外界的热量交换，形成油滴顺着排气阀套的内壁回淌至油箱内，不但降低了油箱内的温度，且丝堵阻挡了润滑油泄漏的问题，凹槽设置为正六角形可方便将丝堵的拆装，从而有效的解决了将加油孔封堵死导致润滑油温度升高或因排气体短小而引起漏油的情况。
2、该用于罗茨鼓风机油箱排气的工具，排气阀套上的内孔应设置的尽量大一些，以减小排气阀套的重量，排气阀杆内部的凹孔应尽量设置的深，以减小排气阀杆的重量，然后将排气阀套和排气阀杆焊接在一起，使其连接更稳定，三角形垫块可使排气阀套与排气阀杆的连接处不会出现断裂，从而解决了罗茨风机油箱的排气降温的问题，不仅解决油箱内部气体与外界气体的互通，而且解决了因排气体短小而导致的漏油、缺油现象的发生，有效的避免了罗茨风机因油温过高或者因漏油、缺油而引起的故障问题，减少了因漏油而导致的频繁加油的情况，延长了罗茨风机的运行周期、加油周期，为客户节约了成本，提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具隔板的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具排气阀套主视的剖视图；
图4为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具排气阀杆主视的剖视图；
图5为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具丝堵的俯视图；
图6为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具气流方向的结构示意图。
图中：1、隔板；101、圆孔；2、排气阀套；201、阀头；202、阀座；203、内孔；204、第一螺纹；3、排气阀杆；301、第一阀杆；302、第二阀杆；303、凹孔；304、第一通孔；305、第二通孔；306、第二螺纹；4、丝堵；401、凹槽；5、三角形垫块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具，包括排气阀套2，排气阀套2内部开凿有内孔203，内孔203的底部内壁连接有隔板1，隔板1上偏心设置有圆孔101，内孔203内滑动连接有排气阀杆3，排气阀杆3内部开凿有凹孔303，凹孔303的顶部连接有丝堵4，排气阀杆3内还分别设有第一通孔304和第二通孔305，第一通孔304和第二通孔305均与凹孔303相连通。
参照图3，排气阀套2包括阀头201和阀座202，阀头201和阀座202之间设有卡槽，阀头201的外壁设有第一螺纹204。
参照图4，排气阀杆3包括第一阀杆301和第二阀杆302，第一阀杆301固定连接在第二阀杆302的底部，第一通孔304和第二通孔305分别设置在第一阀杆301和第二阀杆302内。
参照图4，凹孔303的内壁设有第二螺纹306，第二螺纹306置于第二阀杆302内，且丝堵4与第二螺纹306螺纹相连。
参照图5，丝堵4的外壁开凿有凹槽401，凹槽401的形状为正六边形。
参照图1，第二阀杆302的底部与排气阀套2相抵，且第二阀杆302与排气阀套2之间设有三角形垫块5。
通过将排气阀杆3插入排气阀套2内，使排气阀杆3上的第一阀杆301在排气阀套2上的内孔203内滑动，使第二阀杆302与阀座202相抵，然后将隔板1装入阀头201上的内孔203内，然后通过阀头201上的第一螺纹204将装置与油箱加油孔的螺纹相匹配，从而将排气阀套2连接在油箱上，卡槽则会对连接的深度进行一定的限制，然后在第二阀杆302上的凹孔303内连接丝堵4，从而使丝堵4与凹孔303内的第二螺纹306进行螺纹连接，使丝堵4连接在凹孔303内，当油箱内的高温气体沿着气流方向跟外界的大气相通时，气体则会向外散发热量，由于隔板1的作用，会阻挡润滑油向外泄漏，且隔板1上的圆孔101为偏心设置，使其更好的阻挡了润滑油向外泄漏，同时增加了排气阀的高度，即使有部分高温的润滑油气通过隔板1上的圆孔101，也会沿着排气阀套2上的内孔203与排气阀杆3之间的缝隙升高，然后通过第一通孔304进入凹孔303内，然后经过第二通孔305进入大气中，由于第二通孔305为倾斜设置，可方便气体排出，排出的气体则会与外界的热量交换，形成油滴顺着排气阀套2的内壁回淌至油箱内，不但降低了油箱内的温度，且丝堵4阻挡了润滑油泄漏的问题，凹槽401设置为正六角形可方便将丝堵4的拆装，从而有效的解决了将加油孔封堵死导致润滑油温度升高或因排气体短小而引起漏油的情况。
排气阀套2上的内孔203应设置的尽量大一些，以减小排气阀套2的重量，排气阀杆3内部的凹孔303应尽量设置的深，以减小排气阀杆3的重量，然后将排气阀套2和排气阀杆3焊接在一起，使其连接更稳定，三角形垫块5可使排气阀套2与排气阀杆3的连接处不会出现断裂，从而解决了罗茨风机油箱的排气降温的问题，不仅解决油箱内部气体与外界气体的互通，而且解决了因排气体短小而导致的漏油、缺油现象的发生，有效的避免了罗茨风机因油温过高或者因漏油、缺油而引起的故障问题，减少了因漏油而导致的频繁加油的情况，延长了罗茨风机的运行周期、加油周期，为客户节约了成本，提高了经济效益。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
言归正传，罗茨风机的用途很多，目前污水处理曝气行业和气力输送行业的用量最大，主要就是因为罗茨风机工作时产生的压力大，风量大而决定的。
罗茨风机用途非常广泛，遍布石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖和污水处理、环保产业等诸多领域，大多用于输送空气，也可用来输送煤气、氢气、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蚀性气体，但是罗茨风机也有其弊端，比如噪音大，维修麻烦等一系列问题，不过这些锦工都可以提供很好的解决方案，比如：锦工罗茨风机隔音罩，锦工良好的售后服务等。
罗茨风机可以说是通用机械，当今社会在很多行业中都能用到罗茨风机。锦工的罗茨风机实在用料和优越性能使其在污水处理、环保、矿山、石油、化工、水泥、铸造、食品、医药、造纸、气力输送、粉体颗粒输送、化肥、建材、电力、煤炭、水产养殖等很多行业都有成功的应用。
矿山中用到罗茨风机:一般用于矿山的通风和矿山中矿石矿物的浮选。
粉体输送往往是将罗茨风机装配在一个可以输送物料的简单系统设备上，罗茨风机的高压可以将物料通过管道输送到所需要的地方，利用罗茨风机产出的高压力可以将物料输送到上千米的仓库中，减少了人力的损耗。
食品行业中罗茨风机的真空包装系统，真空包装在谷子 豆类等食品包装中得应用，用在食品行业包装中是一项重大的创造性应用。用了真空包装的可抗机械压力 减轻了震荡，有利于长途的运输又利于销售。
污水处理和环保中在罗茨风机污水处理曝气的环节起到了关键的作用，目前一般设备无能代替和取代。国内罗茨风机在石油领域最先使用，随着社会的发展和科技技术的创新，罗茨风机在今后的市场地位会越来越高，用途也将会越来越普遍。
再来看看罗茨风机在工业方面一些具体用途：
1、焚化炉供给空气：焚化炉之燃烧需要空气补充，减少燃烧之时，因空气不足所产生黑烟，而能达到环保标准，适用行业：焚化炉制造业。
2、粉粒体输送：利用鲁氏鼓风机压缩之空气，将粉粒体输送至使用地点，可供输送之粉粒体包括塑胶粒子，PU粒子，面粉，砂子滤材，壳类等等。
3、电镀槽空气搅拌：电镀槽之药液因电镀之产品若要电镀均匀，必须借助鼓风机空气搅拌，来达到搅拌均匀，适用行业：电镀业，电镀机械设备业，印刷电路板业，PCB厂。
4、废水处理：工业废水，生活废水等环保工程曝气供给氧气使用或者利用锦工鼓风机之空气逆洗滤材，适用行业：环境工程设备业。
5、纸张输送：利用空气之力量，压送纸张至需要地点。
6、遂道工程之空气补给：遂道开挖之工程，因内部空气稀少，需要空气补给，利用鼓风机将空气输送至遂道内部，有时需搭配空气冷却器。
7、吹干输送履带：配合安装风刀，利用鼓风机压缩空气及空气温度，吹干履带之水份，或吹干电路板之水份等适用行业：染整机械业，PCB厂。
8、养殖池氧气补充：许多养殖渔业养殖池，需有空气补充，方能供给饲养之鱼业有充分氧气，才不致因氧气不足而死亡造成损失，有些运送鱼产品之运送车辆，亦有装置鼓风机于车子上，利用鼓风机之运转，转送氧气给鱼产品，方不致于因运送路途过远而导致没空气之供给而死亡，适用场合：养殖鱼业，钓鱼，虾场。
以上就是锦工知道的罗茨风机的部分用途，锦工罗茨风机在以上行业都有很成熟的应用案例，已经为很多世界500强企业提供了成功的罗茨风机、罗茨真空泵、回转式鼓风机等产品。此外，在以上未提到的其他行业，锦工风机也开展了不少合作，文章篇幅关系，不在一一赘述。
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(来自：罗茨风机用途，罗茨鼓风机用途，三叶罗茨鼓风机用途，回转式鼓风机用途，
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单油箱型：这个类型日常使用较为广泛的，基本上十个用户里8个用的是单油箱，说明了其应用的十分多！当客户在9.8-58.8kpa风压的工作环境下使用，那么小编也推荐使用单油箱的罗茨鼓风机就足够了，毕竟在价格上与双油箱还差着一部分，比较经济的考虑！在日常使用中主要注意哪些问题呢？单油箱的在使用的时候一侧是需要加入N220负荷齿轮油的，另一侧是加入的油脂（我们俗称黄油）通过外置的工具进行辅助加油！每隔2-3个月左右就要加一次！要维护好齿轮的润滑和磨损。
双油箱型：对于有些用户觉得在使用单油箱的时候，后期的加油十分的麻烦，可能想更长的一段时间内免加油！减少加油的频次，所以部分用户会选择双油箱型，但是这个不是选择双油箱唯一的理由。当风机工作的环境压力在60-70kpa之间，小编也主动推荐用户采用双油箱的。通过这种的方法就是为了降低风机齿轮部分以及整机的运转温度！所以很有必要使用双油箱的！在价格上要比单的贵几百块钱！
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罗茨真空泵与罗茨鼓风机罗茨鼓风机选型计算三叶罗茨鼓风机拆解图
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