1、辅助降温措施
一般的罗茨风机降温，有水冷和风冷，在技术要求下可以使用风冷，如果温度较高则需要进行水冷，为了保证主副油箱的正常使用，同样需要进行降温处理，以降低润滑油的温度。一般润滑油的温度不得超过65℃。
在冬季时还需要注意一点，水冷型罗茨风机在冬季长时间不使用时，应当将冷却管中的水排尽，避免造成冷却管冻裂的现象。
2、叶轮间隙设计
罗茨风机在设计的时候，叶轮之间的间隙也会影响到散热，如：机壳间隙、叶轮间隙、墙板间隙等，这些在设计的时候也为设计重点，有些小厂家就是因为设计不到位，才会导致设备使用年限较短。小编在以前的文章中多次提及，我们在考察厂家的时候，一定要考察厂家的加工设施和车间，车间设备能够反映一个厂家的加工实力和检测标准。
叶轮间隙设计淫荡符合一定的标准，在使用的过程中，也应当进行检查，每年的大检时，对于叶轮上面的灰尘污垢进行一定的处理，保证叶轮间隙在标准误差以内，不得出现间隙过小的情况出现。
3、易损部位加强防护
润滑油是罗茨风机极容易被高温损坏，所以对于润滑油的降温处理需要多方位保护，除了应用水冷却，我们还需要进行其他的处理，从机壳内部到墙板再到润滑油，温度应当依次递减进行降温处理。
小结：高温罗茨风机的轴承温度不得超过95摄氏度，轴承也是易损部件，在日常巡检过程中，对于罗茨风机的温度检查也是一项重要任务，当出现温度过高的情况一定要进行排查，之前我们就曾有一位客户，在使用罗茨风机时，发现温度有异常高的现象，立即进行了检修，避免了更多的损失，如果您有高温罗茨风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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要求罗茨风机的轴承温度不超过（）℃，润滑油温不超过℃。
导致罗茨鼓风机吹出热风的原因：
1.强制输送气体
罗茨鼓风机在输送气体的时候，需要对风机进行强制压缩，风机的选型时，有个压力参数，比如39Kpa，罗茨鼓风机在压缩空气时，可以承受的最大压力是39Kpa，当前方管道的压力达到39Kpa时，风机可以克服压力正常运行。强制压缩空气运行，必然会产生热量，所以，罗茨鼓风机排风扇出来是带有一定温度的。
2.进口温度
输送清洁空气，进口温度一般控制在40摄氏度以下，超过40摄氏度，对于普通风机的各个方面的性能要求较高，很难实现良好的输送效果。
3.正常风机的进口温度
如果我们输送清洁空气，出口温度尽量保持在100摄氏度以下，超过100摄氏度需要对油箱进行水冷，如果我们使用的风机，压力很高，需要采用双级串联型风机，并需要加装冷却器来对空气进行冷却。
4.高温对风机的影响
高温对风机的油箱、密封件、轴承等，都会产生影响，严重可能导致风机无法工作，在每天检查的工作内容中，风机机体温度、轴承温度、油箱温度，都需要进行检查，并做好每天的记录工作。
罗茨鼓风机对降温的要求：
1.辅助降温措施
一般的罗茨鼓风机降温，有水冷和风冷，在技术要求下可以使用风冷，如果温度较高则需要进行水冷，为了保证主副油箱的正常使用，同样需要进行降温处理，以降低润滑油的温度。一般润滑油的温度不得超过65℃。
在冬季时还需要注意一点，水冷型罗茨鼓风机在冬季长时间不使用时，应当将冷却管中的水排尽，避免造成冷却管冻裂的现象。
2.叶轮间隙设计
罗茨鼓风机在设计的时候，叶轮之间的间隙也会影响到散热，如：机壳间隙、叶轮间隙、墙板间隙等，这些在设计的时候也为设计重点，有些小厂家就是因为设计不到位，才会导致设备使用年限较短。
叶轮间隙设计淫荡符合一定的标准，在使用的过程中，也应当进行检查，每年的大检时，对于叶轮上面的灰尘污垢进行一定的处理，保证叶轮间隙在标准误差以内，不得出现间隙过小的情况出现。
3.易损部位加强防护
润滑油是罗茨鼓风机极容易被高温损坏，所以对于润滑油的降温处理需要多方位保护，除了应用水冷却，我们还需要进行其他的处理，从机壳内部到墙板再到润滑油，温度应当依次递减进行降温处理。
1. 旧牌号。1965年，我国以GB500—65《润滑油的分组、命名和代号》标准对是对石油产品中的润滑油进行分类，将机械油的组别代号定位HJ，并以油在50℃时的运动粘度中心值为其粘度牌号。如HJ—20代表20号机械油，其运动粘度中心值为20mm2/s。
2. 新牌号曾用代号。1982年，国家颁布GB3141—82《工业润滑油粘度分类》标准，规定以油在40℃时运动粘度中心值为其新的粘度牌号。在新旧过渡期内（到1990年底为止），在新牌号前加缀“N”以区别。如原20号机械油在40℃时的运动粘度中心值为32mm2/s，新称为32（过渡期内为N32）机械油。
3. 新牌号。1988年，国家颁布GB7631—87《润滑剂和有关产品（L类）的分类》标准，仍以油在40℃时的运动粘度中心值为其粘度牌号，将机械油并入全损耗系统用油的范畴并以代号L—AN表示，将防锈汽轮油以代号L-TSA表示。原20号机械油，即曾用代号32（或N32）表示的机械油，新名称为L—AN32全损耗系统用油。
罗茨鼓风机的主、副油箱里有适量而优质的润滑油是罗茨鼓风机能长时间正常运转的要素之一。
但油箱里的润滑油并非越多越好，而是要适量，那什么是适量呢？——
罗茨鼓风机主、副油箱的外部都有油位镜，油位镜上一般都有一个（红色）圆点，或者两条（红色）直线，如下两图。
适量的润滑油是指油位在两线之间（最好是两线中间稍高3~5mm），或者在圆点上方。
一般情况下，罗茨鼓风机出厂时，主、副油箱里没有润滑油，润滑油是在罗茨鼓风机试运转时加入油箱的，而试运转的油在试运转后会被放掉，因为试机用的油是反复使用的。放掉试运转用的油后需加入新的润滑油才能让风机进入正式运转状态。但无论是试运转时，还是正式运转时，加入的润滑油都应确保适量。罗茨鼓风机运转一段时间后，油箱里的润滑油会有一定的损耗，因此需要每天通过油位镜检查润滑油的油位，当发现油位下降时，就要补充润滑油，确保油箱里润滑油适量。
在哪里加润滑油呢？
罗茨鼓风机的主、副油箱上都有注油孔，注油孔如下两图：
从主、副油箱上的注油孔加入润滑油。注意：必须在风机处于停机状态时才能加油。
（原创文章，谢绝转载。）
今天给大家说一下，罗茨鼓风机加油的一些注意事项，下面我们一起来看下吧：
1、润滑油加注时机
添加润滑油时，要在罗茨风机静止时进行加注，风机运行起来之后，不要再添加润滑油了，风机运行起来，我们可能会看到润滑油的油量下降了，这是因为齿轮把润滑油带动起来了，所以，油量会下降，但是不影响正常使用。
2、润滑油的加注量
加注润滑油时，我们通过示油孔进行观察，当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后，就不要再加注润滑油了，油量过多会导致风机漏油。
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3、更换时间
新的罗茨鼓风机，风机在运行一周之后，全面更换新的润滑油，更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换，视润滑油的情况来定。
4、润滑油牌号
关于润滑油的推荐牌号，在之前已经给大家多次提到过了，不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》
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罗茨风机在运行过程中要确认是否有足够的润滑油。润滑油不足会导致齿轮啮合过度，导致齿轮直接损坏。为了确保润滑油充足，漏油的罗茨风机不断添加润滑油，以免润滑油太少。这可能会导致润滑油的过度消费。
罗茨风机漏油有很多原因，首先解决油封问题，对漏油的罗茨风机更换一次油棒，看看效果，罗茨风机的油棒必须选择高温。否则，处理漏油的效果不好。
其次要查看主轴的磨损情况，如果有严重磨损和粗糙的情况，最好需要专业的工作。在最后一个油封上涂上油，在油封内径安装上涂上油脂，导入安装。初期操作也可以防止油润滑的作用。为了防止主轴碰撞，在加工主轴的过程中，很多企业没有注意到工人加工的主轴是否有碰撞，主轴遇到一个或多个凹凸点时，用再好的油棒沿这个凹凸点漏油或浸泡油。
罗茨风机分内部漏油和外部漏油，大多客户反映的是外部漏油，罗茨风机内部润滑油泄漏不易被发现，罗茨风机油箱往外漏油有3种解决方法。
1、合理注油
罗茨风机往油箱注入润滑油时，要看着示油孔，油位达到示油孔红线处即可，不要注入太多，太多了润滑油非常容易被甩溅出来。
2、油箱内部改造
罗茨风机油箱润滑齿轮是飞溅润滑，齿轮带动润滑油会在里面飞溅，所以，只要对油箱结构进行改进，能够起到很好的效果，主要的改进是：对油箱润滑油出口处增加挡油装置，这种效果是很好的。
但是很多厂家不对油箱进行改进？这是为什么呢？首先，合理注油的情况，风机不会出现漏油；其次，油箱改造会提升原材料成本；另外，油箱改造会增加生产工序，整体的人工成本也会相应增加。所以，很多厂家感觉这是个不痛不痒的问题，也为了节省成本，大多数情况下，供货商会口头嘱咐客户注意该问题。
3、油箱外部改造
对油箱外部改造很多客户都操作过。 增加了注油孔的高度，直接焊接上一块钢管，也能很好的解决漏油的问题。相对来说，第3种方法，有条件的朋友都可以这么操作，性价比高，而且一般有焊接工具都能够解决该问题。
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罗茨风机加润滑油的作用详情情况，您可选择多种方式联系工作人员，免费获得专业的罗茨风机加润滑油的作用解答！
作为专业的罗茨风机制造商，我们为全国商家提供稳定的高质量的罗茨风机供应，同时提供全面的信息咨询服务，关于罗茨风机加润滑油的作用一系列问题，欢迎您加工作人员QQ或致电为您解答！
罗茨风机加润滑油的作用：
(1)减少摩擦。由于润滑油膜的存在，可防止金属表面直接接触，大大减少摩擦力时降低磨损。
(2)冷却作用。转速高会因庠擦产生大量热量，如果不设法将热及时移走，温度会上升，以至于烧坏零件。
（3）保护作用。金属枣件容易锈蚀,在表面涂上一层润滑脂， 可以防止生锈。
（4）密封作用。在密封盘根及轴封处涂上润滑油脂，可有效地起到密封作用，即可防止漏液，又可防止灰尘侵入。
（5）洗涤作用。特别是在循环式稀油润滑系统,它不断冲洗摩擦表面,可以排除灰尘及脏物，以免划伤摩擦表面。
如你需要更详细的了解罗茨风机或真空型罗茨风机、压送型罗茨风机等具体的型号参数，请点击前面的关键锦工查看！
有很多朋友使用罗茨风机，不知道从哪里加黄油，也不知道怎么加润滑油，今天锦工风机给大家做了一张图，给大家标注出来了，如下图所示：
上图就是从哪里加润滑油和黄油了，关于加注的量，请大家仔细阅读使用说明书，使用说明书会有详细的介绍。
锦工风机给大家重点说明一点：加注润滑油时，要在罗茨风机静止时加注，加注到红色标线上下即可，在风机运转起来之后，油位会下降，开机时不要再加注了，这是正常现象。
如果您没有罗茨风机的使用说明书，可以到锦工风机的《使用说明专题页》里来看下！
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常用牌号。润滑油的种类很多，牌号一般是按粘度划分的。其中新旧牌号的意义如下：
1. 旧牌号。1965年，我国以GB500—65《润滑油的分组、命名和代号》标准对是对石油产品中的润滑油进行分类，将机械油的组别代号定位HJ，并以油在50℃时的运动粘度中心值为其粘度牌号。如HJ—20代表20号机械油，其运动粘度中心值为20mm2/s。
2. 新牌号曾用代号。1982年，国家颁布GB3141—82《工业润滑油粘度分类》标准，规定以油在40℃时运动粘度中心值为其新的粘度牌号。在新旧过渡期内（到1990年底为止），在新牌号前加缀“N”以区别。如原20号机械油在40℃时的运动粘度中心值为32mm2/s，新称为32（过渡期内为N32）机械油。
3. 新牌号。1988年，国家颁布GB7631—87《润滑剂和有关产品（L类）的分类》标准，仍以油在40℃时的运动粘度中心值为其粘度牌号，将机械油并入全损耗系统用油的范畴并以代号L—AN表示，将防锈汽轮油以代号L-TSA表示。原20号机械油，即曾用代号32（或N32）表示的机械油，新名称为L—AN32全损耗系统用油。
原标题：罗茨鼓风机用什么润滑油？
罗茨鼓风机使用的齿轮油一般为220#中负荷齿轮油，一般使用该标号的润滑油就可以，罗茨鼓风机会使用到润滑脂和润滑油，齿轮箱使用到润滑油，标号：220#中负荷齿轮油，其还有一个润滑脂的油箱，润滑脂添加的是耐高温、奶高速的黄油脂。在之前的文章中我们也曾提及到润滑油的知识，不过内容篇幅相对较少，今天我们来看下齿轮油的优点和用途知识：
1、中负荷齿轮油的特点
齿轮油具有承载能力较高，在低速重载苛刻条件下对齿轮具有突出的抗擦伤保护作用，从而显著延长设备的磨损寿命。
齿轮油具有热氧化安定性，保证齿轮油较长的使用寿命。有采用干油润滑的罗茨鼓风机吗?干油润滑与稀油润滑的区别!
齿轮油具有较好的分水性能，能迅速与接触的水分离，保证齿轮油的各种性能的正常发挥。
齿轮油具有良好的防腐、防锈能力，对轴承不起腐蚀作用。
2、中负荷齿轮油的用途
适用于钢铁工业中高温高负荷条件下工作的齿轮传动装置。
适用于高温、要求高的抗乳化性能的造纸工业中的齿轮装置。
适用于气温变化较大的船舶中的齿轮传动装置使用。罗茨鼓风机润滑油泄漏的问题是如何解决的?
适用于高温、压性能要求高的矿山机械使用。
适用于金属压延，轧制工艺中的齿轮系统。
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罗茨风机的两个叶轮应在叶轮和墙板之间以及叶轮和机壳之间相互连接，以确保罗茨风机的正常运行。 如果间隙太小，则风力机会会振动并发烧。 并异常响起中国球迷信息网的消息。定位销导致定位销的尺寸不正确，进而影响齿轮的齿侧间隙和叶轮之间的间隙。 假设定位销的定位尺寸准确，是因为没有采用罗茨风机的间隙调节方法来调节叶轮风扇，叶轮与壁板之间的间隙以及叶轮与壳体之间的间隙。 罗茨风机叶轮与叶轮之间或叶轮与壁板之间以及叶轮与机壳之间的间隙过小，会引起风扇的振动，发烧和异常声音，严重影响风扇的平稳运行。
至于你提出的打循环时间问题是没有固定答案的，但有一点是比较关键的，罗茨风机的最高进气温度理论上不能超过40度，你在运行或者打循环的过程中如果测量进口温度接近40度就比较危险了，循环也就必须要关闭，否则就会出现以上问题，希望我的回答能够对您有所帮助.
罗茨鼓风机使用的齿轮油一般为220#中负荷齿轮油，一般使用该标号的润滑油就可以，罗茨鼓风机会使用到润滑脂和润滑油，齿轮箱使用到润滑油，标号：220#中负荷齿轮油，其还有一个润滑脂的油箱，润滑脂添加的是耐高温、奶高速的黄油脂。在之前的文章中我们也曾提及到润滑油的知识，不过内容篇幅相对较少，今天我们来看下齿轮油的优点和用途知识：
1、中负荷齿轮油的特点
齿轮油具有承载能力较高，在低速重载苛刻条件下对齿轮具有突出的抗擦伤保护作用，从而显著延长设备的磨损寿命。
齿轮油具有热氧化安定性，保证齿轮油较长的使用寿命。有采用干油润滑的罗茨鼓风机吗?干油润滑与稀油润滑的区别!
齿轮油具有较好的分水性能，能迅速与接触的水分离，保证齿轮油的各种性能的正常发挥。
齿轮油具有良好的防腐、防锈能力，对轴承不起腐蚀作用。
2、中负荷齿轮油的用途
适用于钢铁工业中高温高负荷条件下工作的齿轮传动装置。
适用于高温、要求高的抗乳化性能的造纸工业中的齿轮装置。
适用于气温变化较大的船舶中的齿轮传动装置使用。罗茨鼓风机润滑油泄漏的问题是如何解决的?
适用于高温、压性能要求高的矿山机械使用。
适用于金属压延，轧制工艺中的齿轮系统。
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