罗茨风机按照不同的用途、传动方式以及结构方式等分类不同，可以将它分为多种风机，具体的分类方法和标准是什么呢，下面就让小编给大家讲述具体的分类方法。
工作方式的不同：可以粗略分为单级与双级之分，其中只有一个压缩级的鼓风机，我们称之为单级鼓风机，而将两台单级鼓风机串联起来，对气体连续进行两次压缩的鼓风机我们称之为双级鼓风机。
按用途分：立窑鼓风机、气化鼓风机、曝气鼓风机等。
按介质种类分：空气鼓风机、煤气鼓风机、氢气鼓风机、二氧化硫鼓风机等。
当然除了上面的几种分类方法外，按照结构形式或者是密封形式来划分的话，它又可以分为其他的类型，这就是它的几种分类方法。
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:加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名
油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复
合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品
牌以不同的作用机理进行宣传。
下面简单介绍几种类型：
(1)
石墨、二硫化钼类固体悬浮型
主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，
在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。
(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。
(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。
(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。
(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。
润滑油的添加剂（1） 清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成
（2） 抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性
（3） 抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低，
（4） 油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。
（5） 增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。
（6） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。
（7） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。
润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义
其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中，形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上；
二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等，通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质，它能吸附油中的固体颗粒污染物，并
使污染物悬浮于油的表面，以确保参加润滑循环的 油是清净的，以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中，以便在润滑油循环中将其滤掉。
净分散添加剂是它们的总称，它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此，也称其为多效添加剂。从一定意义上说，润滑油质量的高低，主要区别在抵抗高、低
温沉积物和漆膜形成的性能上，也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上，可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。
1.减少摩擦,由于润滑油膜的存在,可防止金属表面直接接触,大大减少摩擦力时降低磨损。
2.冷却作用,转速高会因磨擦产生大量热量,如果不设法将热及时移走,温度会上升,以至于烧坏零件。
3.保护作用金属零件容易锈蚀在表面涂上一层润滑脂, 可以防止生锈。
4.密封作用在密封盘根及轴封处涂上润滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰尘侵入。
5.洗涤作用,特别是在循环式稀油润滑系统,它不断冲洗摩擦表面,可以排除灰尘及脏物,以免划伤摩擦表面。
罗茨风机的保养主要是体现在轴承的润滑，皮带是否松动，电机的运转是否足够的稳定，噪声是不是过大，等一些细节问题。
而罗茨风机的润滑应该用什么油比较好呢？
罗茨风机专用油: 220#中负荷齿轮油; 一般每天检查油位, 油位要保持在油镜中间偏上位置, 若油位低于中间位置,需要及时添加润滑油， 一般三个月彻底更换一次润滑油。
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罗茨鼓风机系属容积回转鼓风机，其最大的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时流量之变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制输气的特点。输送时介质不含油。结构简单、维修方便、使用寿命长、整机振动小。
罗茨鼓风机的使用条件要求是什么?
（1）进口气体温度不大于35℃。
（2）气体中固体微粒含量不大于100m3,微粒最大尺寸应不大于表2所规定的最小工作侧隙之间。
（3）煤气的含煤焦油指标应符合TJ28-78城市煤气规范设计的规定。
（4）轴承温度最高不超过85℃。
（5）润滑油温度最高不超过65℃。
（6）风机上的压力表所示压力不得超过标牌所规定的升压范围，否则必须停车检查系统中进气口是否堵塞，进排气口阀门是否全部关闭，风机中的静动件是否发生摩擦等其他一些问题，并采取相应措施。
罗茨鼓风机启动前需要做哪些准备？
（1）检查各紧固件及定位销的安装质量。
（2）检查进、排气管道和阀门等安装质量。
（3）检查鼓风机的装配间隙是否符合要求。
（4）检查风机和电机的 风机主动轴的同轴度不得超过0.1mm，否则将会引起风机振动，漏油等现象，影响风机的使用寿命。
（5）检查组件的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固。
（6）风机在开车前应在主油箱及副油箱加入润滑油至油标中心位置3mm/2mm，所用润滑油夏天用68＃机械油，冬天用100＃机械油，每三个月应换一次润滑油。
（7）由于主、副油箱内存的压力，故主、副油箱的上、下油塞均应拧紧，否则会引起漏油。
（8）向冷却部通水。冷却水温度不超过25℃，冷却水量10L/min。
（9）全部打开鼓风机进排气口阀门盘动转子，注意倾听各部分有无不正常的杂音。
（10）检查电动机转向，必须符合转向标牌所示方向，否则风机不能正常排风，还可能出现风叶碰撞现象，水中曝气时，水将反向流入风机，气力输送时会将被输送物吸入风机造成事故。
罗茨鼓风机怎样进行空负荷运行和正常负荷运行？
（1）鼓风机空负荷试运转。
1）新安装或大修后的风机都应经过空负荷试运转。
2）罗茨鼓风机空负荷运转的概念：在进排气口阀门全部打开的条件下投入运转。
3）试运转时应注意观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则应调节油量。
4）没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声，轴承部位的径向振幅不大于0.08mm。
5）空负荷运行30分钟左右，如情况正常即投入带负荷运转。如发现运转不正常应立即进行检查，排除故障后仍需作空负荷运转。
（2）鼓风机正常带负荷运转
1）按要求逐步缓慢地调节，带上负荷直到额定负荷。不允许一次即调至额定负荷 。
2）所谓额定负荷系指铭牌所标的进排气口之间的静压差。在排气口压力正常的情况下，必须注意进气口的压力变化，以免超负荷 。
3）由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口的气体长时间地直接回流入鼓风机的进气口中，否则将会影响机器的安全。
4）风机正常工作中，严禁完全关闭进排气口听阀门，也不准超负荷运行。
5）鼓风机的额定工况下运行时，各滚动轴承的表面温度一般不超过85℃，油箱内润滑油油温不般不超过65℃，在靠近轴承部位的径向振动不超过0.08mm。
6）要经常注意润滑油的飞溅情况及油量位置。
（3）停车
鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器，关于紧急停车原则用户可另行议定细则明确之。
罗茨鼓风机主机的油箱中的油应加至什么位置？
应加至油标中心线的二分之一。
罗茨鼓风机怎样开启？
（1）首先检查风机环境开启的情况及仪表电器设备处于良好状态（包括三相电正常，不缺相）。
（2）检查风机润滑油，是否在液位镜的一半。
（3）打开风机的放空阀和出口阀。
（4）开启风机。
（5）风机正常运转后慢慢关闭放空阀，此时风机压力表升至0.04-0.05Mpa。
罗茨鼓风机怎样关闭？
（1）当要停止曝气时，首先慢慢打开放空阀。
（2）关闭出口阀。
（3）关闭电源。
罗茨鼓风机如何维护和保养？
鼓风机的安全运行及使用寿命，取决于正确而经常地维护和保养，并应注意任何事故苗子，除了要注意一般性的维修规程外，还须着重注意下述各点：
（1）检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象。
（2）鼓风机机体内部有无漏水漏油现象。
（3）鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。
（4）注意润滑油冷却情况是否正常，注意润滑油的质量，经常倾听鼓风机运行有无杂声，注意机组是否在不符合规定工况下工作。
（5）鼓风机的过载有时不是立刻显示出来的，所以要注意进排气压力、轴承温度和电机电流的增中趋势，籍以判断机器是否运行正常。
（6）拆卸机器前应对机器各配合尺寸进行测量，作好记录，并在另部件上作好标记，以保证装配且能维持原来的配合要求。
（7）新机器或大修后的鼓风机，油箱应加以清洗，并按使用步骤投入运行，建议运行8小时后更换全部润滑油。
（8）维护和检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度，按期进行并做好记录，在正常条件情况下要求机组工作1000小时以后调换润滑油，4000小时以后小修或检查一次，每年大修一次并换有关易损件。
（9）故障和排除
由于罗茨鼓风机所产生的故障和原因，涉及使用条件和运行情况等方面的因素，很难以简单的文字来阐明其原因和排除方法，需根据实际情况予以分析后排除，详见“鼓风机故障及排除方法”一节。
鼓风机故障及排除方法？
故障现象发生原因排除方法
风量不足
1、叶轮与机体因磨损而引起间隙增大2、配合间隙有所变动3、系统有泄漏1、更换磨损零件2、按要求调整3、检查后排除
电动机过载1、系统压力变化a、进口过滤网堵塞，或其他原因造成阻力增高，形成负压。b、出口系统压力增大1.a检查后排除1.b检查后排除
2、另部件不正常引起a、静动件发生摩擦b、齿轮损坏c、轴承损坏2.a调整间隙2.b更换2.c更换
温度过高1、机体a、由于压比值P出/P进增大b、由于进口气体温度增高c、静动体发生摩擦1.a检查后排除1.b检查后排除1.c调整间隙
2、轴承a、轴承损坏b、润滑油不足或过多c、润滑油油温过高或油质欠佳2.a更换2.b调整油量2.c见第3条润滑油所述
3、润滑油a、冷却水断路或水量不足b、齿轮吻合不正常或损坏c、轴承损坏d、油质欠佳3.a检查后排除或调节3.b检查后调整或更换3.c更换3.d更换
叶轮与叶轮之间发生摩擦1、齿轮圈与齿轮壳紧固件松动发生位移δ1超值2、齿面磨损，因而齿隙增大、导致叶轮之间间隙变化3、齿轮与叶轮键松动4、主从动轴弯曲超限5、体内混入杂质，或由于介质形成结块6、滚动轴承磨损，游隙增大7、超额定压力运行1、调整间隙后定位并紧固2、磨损很大应予更换，若磨损不大按4、3、2、a条款调整之3、更换键4、校直或换油5、清除杂质或结块6、更换轴承7、检查超压原因后排除
叶轮与机壳径向发生摩擦1、间隙δ2超差2、滚动轴承磨损，游隙增大3、主从动轴弯曲超限4、超额定压力运行1、按4、3、2、bδ2调整方法调整2、更换轴承3、校直或更换轴4、检查超压原因后排除
叶轮与墙板之间发生摩擦1、δ3δ4间隙超充许值2、叶轮与墙板端面附粘杂质或介质结块3、滚动轴承磨损，游隙增大1、按4、3、2、cδ2和δ4调整方法调整2、清除杂质或结块3、更换轴承
振动超限1、转子平衡精度低2、转子平衡被破坏3、轴承磨损或损坏4、齿轮损坏5、地脚螺栓或其他紧固件松动1、按G6.3级要求校正2、检查后排除3、更换4、更换5、检查后紧固
齿轮损坏1、超负荷运行或承受不正常的冲击2、润滑油量过少或油质不佳3、齿轮磨损其侧隙超过叶轮之间间隙1/3时1、更换2、更换3、更换
轴承损坏1、润滑油质量不佳或供油不足2、由于气体密封失效致使与腐蚀性气体接触，短时间内造成轴承损坏3长期超负荷运行4、超过额定的使用期限1、更换2、更换轴承修复气体密封3、更换4、更换
风机主动轴轴端漏油1、风机主动轴与电机轴的同轴度超差引起轴套磨损加快，油封提前失效2、油封失效3、轴套磨损1、检查后调整的充许范围内2、更换3、更换
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