锦工机械给大家介绍一下罗茨风机轴承的寿命延长措施及启动前的准备
罗茨风机轴承的寿命延长措施：
罗茨风机工作时，要确认油位在两条红线之间。(贴润滑油时，油位系统中加入润滑油，鼓风机、真空泵工作时，油位可能会略有下降。)油量太少会导致齿轮和轴承润滑不良。如果流量太大，油温会升高，齿轮和其他零部件会受损。润滑油使用美国DTE重水反应堆涡轮油(ISOVG68)或质量可靠的L-TSA68汽轮机油。鼓风机、真空泵在使用中间轴皮带轮传动时，必须在中间轴两端的轴承底座上填满2号通用锂底座润滑脂，并填满轴承座自由空间的1/2至1/3。用于脱硫风机罗茨风机属于旋转用风机，风量与风机速度成正比，基本不受风口阻力变化的影响。这种轻风特性决定了不能通过拖动风口或进水口的方法来调节风量，优化了这些主要工艺过程后，大量过剩的风量调节只能绕过，导致风机能量的大量损失，磨损引起的腐蚀问题突出，经常需要防通阀。罗茨风机主要由两个装有外壳、墙板和叶轮的转子组成。通过一对同步齿轮，使两个转子以相反的速度旋转，依靠叶轮和叶轮之间、叶轮和外壳之间的间隙，基本上切断进气口和排气腔，通过叶轮的旋转，推动外壳容积内的气体，达到北风目的。罗茨风机由于变频控制，可以准确控制风量，比阀门控制更直观，更容易控制风机风量，满足生产需求。由于变频技术，电机实现了软起动，没有启动电流冲击。原来没有使用变频器的时候，电动机直接启动，启动电流高达200-300A，对电动机或电网产生了不利影响。现在使用变频器软启动，启动电流不超过额定电流46A，减少风机出口压力，瞬间提高对风机的冲击，延锦工机和其他设备的寿命。风机速度降低到原来的60%，大大减少了风机管道振动频率和噪音，延长了风机、电动机轴承的机械寿命，减少了设备的维护量。
罗茨风机启动前需要做什么准备？
(1)检查各紧固件和定位销的安装质量。
(2)检查进气、排气管、阀门等的安装质量。
(3)确认鼓风机的组装间隔是否符合要求。
(4)检查风机和马达，不能超过主动轴的同轴度。
(5)检查组件底座周围是否全部铺设，地脚螺栓是否拧紧。
(6)罗茨风机在开车前，要在主燃料箱和燃料箱中加入润滑油，放在油表的中心。
(7)由于主、辅燃料罐存储器的压力，主、辅燃料罐上、下的油插头必须拧紧。否则可能会发生漏油。
(8)通过冷却部用水。冷却水温度不超过。
(9)打开所有鼓风机进气口阀，移动转子，注意听各部分是否有正常噪音。
(10)要检查电动机的旋转，必须与旋转标志上显示的方向一致。否则，风机不会正常排气，可能会发生风叶碰撞现象。水暴露后，水回流到风机，气力输送时，将输水物吸入鼓风机，可能会引起事故。
罗茨风机的使用维护，润滑油润滑脂是常备的东西，在罗茨风机的使用手册中，也有关于罗茨风机添加润滑油的知识，如果您想看罗茨风机的使用说明，可以点击这里查阅：罗茨风机使用说明专题！
锦工风机罗茨风机指定润滑油牌号：环境温度20℃以下，采用N68，20℃以上用N220中负荷齿轮油；润滑脂采用ZL-3H合成锂基润滑脂。
推荐牌号：N68 N100 N150 中负荷齿轮油，润滑脂推荐牌号：ZL-3 必须是纯正的锂基润滑脂。
注意：在罗茨风机最初运行时，齿轮油在使用一个月之后，必须进行更换。
关于罗茨风机维护检修的内容，可以点击这里进行查看：鼓风机的保养与检修，相当详细。
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文章
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原标题：罗茨风机加什么油
罗茨风机正常使用过程中保养是十分重要的，只要注意罗茨风机的日常的维护保养基本不会有什么问题的，那么罗茨风机在保养时应该注意哪些方面，应该加注什么油呢，下面给大家详细介绍一下:
罗茨风机专用油: 220#中负荷齿轮油; 一般每天检查油位, 油位要保持在油镜中间偏上位置, 若油位低于中间位置,需要及时添加润滑油，三个月彻底更换一次润滑油。在罗茨风机最初使用时，齿轮油在使用一个月之内必须更换。
罗茨风机加润滑油的作用：
1、减少摩擦,由于润滑油膜的存在,可防止金属表面直接接触,大大减少摩擦力时降低磨损。
2、冷却作用,转速高会因磨擦产生大量热量,如果不设法将热及时移走,温度会上升,以至于烧坏零件。
3、罗茨风机保护作用金属零件容易锈蚀在表面涂上一层润滑脂, 可以防止生锈。
4、密封作用在密封盘根及轴封处涂上润滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰尘侵入。
5、洗涤作用,特别是在循环式稀油润滑系统,它不断冲洗摩擦表面,可以排除灰尘及脏物,以免划伤摩擦表面。
常用牌号。润滑油的种类很多，牌号一般是按粘度划分的。其中新旧牌号的意义如下：
1. 旧牌号。1965年，我国以GB500—65《润滑油的分组、命名和代号》标准对是对石油产品中的润滑油进行分类，将机械油的组别代号定位HJ，并以油在50℃时的运动粘度中心值为其粘度牌号。如HJ—20代表20号机械油，其运动粘度中心值为20mm2/s。
2. 新牌号曾用代号。1982年，国家颁布GB3141—82《工业润滑油粘度分类》标准，规定以油在40℃时运动粘度中心值为其新的粘度牌号。在新旧过渡期内（到1990年底为止），在新牌号前加缀“N”以区别。如原20号机械油在40℃时的运动粘度中心值为32mm2/s，新称为32（过渡期内为N32）机械油。
3. 新牌号。1988年，国家颁布GB7631—87《润滑剂和有关产品（L类）的分类》标准，仍以油在40℃时的运动粘度中心值为其粘度牌号，将机械油并入全损耗系统用油的范畴并以代号L—AN表示，将防锈汽轮油以代号L-TSA表示。原20号机械油，即曾用代号32（或N32）表示的机械油，新名称为L—AN32全损耗系统用油。
原标题：罗茨风机的油箱大小！要看风机油箱加油量
在罗茨风机的使用中，有不少的用户对风机的油箱的大小不了解，所以小编来给大家整理下每款型号的油箱大小，用户可以了解到每次更换润滑油，以及日常维护是补油的时候需要加多少润滑，心中大概有一个数据！表示是小编整理的油箱大小，一般N220负荷齿轮油常见的是4升/桶的，用户可以根据自己使用的型号，提前预备出要更换的油，前提备上1-2桶左右！
罗茨风安装和调试气力输送装置通常是由多台机械和多种部件组成的输送系统，因此安装工作量较大，安装工艺也较为复杂，涉及起重、钳工、管道、电气等工种。安装质量的好坏往往决定了整套装置能否正常使用，故应引起足够重视。对大型的压送式气力输送装置而言，往往要同时安装专用的压气机械。
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1、增加轴承的使用寿命
轴承中的润滑油，可以有效的降低轴承的磨损，磨损越小轴承的使用寿命越长。我们曾接待过一位客户，该客户使用的罗茨风机就是出现了轴承的断裂，而设备损坏仅用了1分钟，整体设备报废，而轴承断裂的原因确实常年累月积累下来的。
2、润滑油传导温度
轴承在转动的过程中会产生热量，这些热量可以通过润滑油进行传导，将热量散发出去，进而起到冷却轴承的作用；因润滑油的导热性，所以需要考虑到润滑油的质量，润滑油在温度过高的情况下，我们需要及时对润滑油进行定期检查，保证润滑油的质量。
例如：在齿轮箱中也会加入润滑油，润滑油在该部位的重要性，更能够得以体现，如果在没有润滑油的情况，齿轮之间的相互咬合，会在短时间内出现损坏，在润滑油不足的情况也容易出现该类现象的发生。
3、降低其他零配件的磨损
与轴承相关的零配件有套圈、滚动体，润滑油的使用，也能有效降低这些部件的损耗。
注意：润滑油在使用是不宜过多，也不宜过少，根据罗茨风机的当前情况进行添加，罗茨风机润滑油使用量最多的当属齿轮箱，主要起到导热、润滑作用。在轴承润滑方面也是主要起到该两方面的作用，轴承出现故障较少，如果运维不当也易出现故障，故科学合理的使用才能最大限度延长罗茨风机使用寿命。采购热线
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L41*49WD-1罗茨风机的维护要点，主要是保证物料空气的清洁度、润滑油管理以及防止超温。
1、空气清洁及定期巡检
在空气清洁方面，可采用海绵做过滤网，定期清理（两个月一次），并配合在检修时对风机内部的清洗，已能满足风机的清洁要求和生产要求。
规定每小时巡回检查1次，检查内容为看、听、摸。看出口温度、压力和电流表显示是否超标，油位是否正常，是否漏油漏气，听声音是否有异常，摸轴承座及其他部位温度是否正常。
2、润滑部位和润滑油
在润滑方面，要保证润滑设施的有效性及润滑油的充足。齿轮箱在5～10月份采用100号机械油，在14、11～12月份采用68号机械油，数量为15kg。轴承和密封部位采用ZN-3润滑脂，每个部位保持0.2～0.5kg。
在润滑脂添注方面，该风机的轴承和密封部位的添注设施原设计为小号旋盖式油杯，实际使用时难以操作，且在密封部位有一定漏气时则根本加不进去。为此设计一把专用的针筒式加油枪，可解决润滑脂添注困难的问题。
3、降温
风机在高温季节满负荷运行时，易出现整机超温（出口气温超过85℃），故障率徒增而风量下降。为此自行设计制作一个简易的水冷却装臵，自上而下流经风机机壳表面以带走部分热量，达到降温目的，助风机安全度过高温季节。此冷却装臵简单易行，只在每年的高温季节（气温超过30℃）期间开启，时间约为3个月。此法已试用多年，效果良好。
作一件胀圈装配专用工具，即110mm长、外径108mm、内锥孔小端直径100mm的内锥孔套，使胀圈装配工作变得轻而易举。
1、叶轮与叶轮磨擦
（1）叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；
（2）齿轮磨损，造成侧隙大；
（3）齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；
（4）轴承磨损致使游隙增大。
处理方式：
（1）清除污物，并检查内件有无损坏；
（2）调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；
（3）重新装配齿轮，保持锥度配合接触面积达75%；
（4）更换轴承；
2、叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳
（1）安装间隙不正确；
（2）运转压力过高，超出规定值；
（3）运转温度过高；
（4）机壳或机座变形，风机定位失效；
（5）轴承轴向定位不佳。
处理方法：
（1）重新调整间隙；
（2）查出超载原因，将压力降到规定值；
（3）检查安装准确度，减少管道拉力；
（4）检查修复轴承，并保证游隙。
3、温度过高
（1）油箱内油太多、太稠、太脏；
（2）过滤器或消声器堵塞；
（3）压力高于规定值；
（4）叶轮过度磨损，间隙大；
（5）通风不好，室内温度高，造成进口温度高；
（6）运转速度太低，皮带打滑。
处理方法：
（1）降低油位或挟油；
（2）清除堵物；
（3）降低通过鼓风机的压差；
（4）修复间隙；
（5）开设通风口，降低室温；
（6）加大转速，防止皮带打滑。
4、流量不足
（1）进口过滤堵塞；
（2）叶轮磨损，间隙增大得太多；
（3）皮带打滑；
（4）进口压力损失大；
（5）管道造成通风泄露。
处理方式：
（1）清除过滤器的灰尘和堵塞物；
（2）修复间隙；
（3）拉紧皮带并增加根数；
（4）调整进口压力达到规定值；
（5）检查并修复管道。
5、漏油或油泄露到机壳中
（1）油箱位太高，由排油口漏出；
（2）密封磨损，造成轴端漏油；
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