如何调节罗茨鼓风机之间的间隙?
罗茨鼓风机构造：
罗茨鼓风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由两个叶轮进行三次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小。下面小编给大家介绍下罗茨鼓风机的构造。
同步齿轮：由齿圈和轮毂组成，便于调整叶轮间隙。
机体：由机壳和左、右墙板组成。左、右墙板及安装在左右墙板内的轴承座、密封部等均可互相通用。
底座：中、小型风机均配有公共底座，大型风机仅配风机底座，便于安装调试。
叶轮：选用渐开线型面，容积利用率高。
轴承：近联轴器端作为定位端选用双列向心球面滚子轴承。近齿轮端选用单列向心短圆柱滚子轴承 润滑：齿轮采用浸入式，轴承采用飞溅润滑。润滑效果好，可靠。传动方式：以联轴器直联为主。若性能规格需要，也可选用三角皮带轮变速的方式。联轴器选用弹性联轴器，能缓和冲击及补偿少量的轴线偏差。大流量风机除以电动机作为驱动机外，也可采用汽轮机或其他驱动机。
转子：由轴、叶轮、轴承、同步齿轮、联轴器、轴套等组成。
在两根平相行的轴上设有三个三叶型叶轮，轮与椭圆形机箱内孔面及各叶轮三者之间始终保持微小的间隙，由于叶轮互为反方向匀速旋转，使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现互相碰触现象，因而可以高速化，不需要内部润滑，而且结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域
罗茨鼓风机密封装配不良时的弊端及失效解决措施:
罗茨鼓风机械密封装配不良具有以下弊端：
1.弹簧压力太大。使功率出现上升，过热，烟雾，噪音，异常泄漏，磨损和异常振动，导致转机构与传动机构打滑，开裂，过早磨损，烧结，刮擦或损坏等现象。
2.弹簧压力太小。出现泄漏，导致无变化动环不能动作。
3.旋转部分与精致部分接触。使压缩机过热，泄漏和发出声音，密封件将会损坏。
4.装配倾斜。发生泄漏，其中密封件，轴和驱动部件磨损。
5.螺钉未正确拧紧。
出现泄漏，导致密封圈和轴磨损。
机械密封失效解决措施：
1.在设备本身，首先，我们严格检查罗茨鼓风机密封备件，并反馈机械密封制造商，以改善上述缺陷。设备改进后，导油管加入从供油管向外移动的静环腔内，润滑油连续供给静动环的摩擦环，为摩擦副，轴承的冲洗，冷却和润滑提供条件。座椅上的回油孔减少了。在封闭的空腔中保持恒定的压力。此外，制造商必须根据工艺的实际工作条件处理备件。
2.在过程操作开始之前，必须按照启动阶段驱动设备，并最大限度地减少设备运行期间的生产波动。振动越小，机械密封的长期运行越好。
3.在现场安装方面，首先要确保罗茨鼓风机密封件的部件齐全。其次，确保密封件的表面粗糙度符合设计要求.第三，保证轴套表面光滑；第四，保证机械密封的压缩量；最后每次尽量更换静密封圈。
如何调节罗茨鼓风机之间的间隙：
罗茨鼓风风机的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时流量之变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制输气的特点。输送时介质不含油。结构简单、维修方便、使用寿命长、整机振动小。
1.调整叶轮和墙板之间的间隙
如果发现叶轮端面在壳体的侧壁板上摩擦，则填料检测叶轮与壳体侧壁之间的间隙，并且固定轴承盖螺钉滑动，使得轴承座和轴承盖用于滑轮端部（或联轴器）的端部会的。添加或移除垫以调节叶轮的轴向移动。这取决于测量的间隔。螺栓对称拧紧，轴承盖固定。
2.叶轮与机壳之间的径向间隙调整
轴承的原始径向间隙值由轴承的精度等级确定。当叶轮的外端在壳体上摩擦时，拆下风机齿轮盖，松开罗茨鼓风机两端的螺栓，取下定位销。另一端分别为驱动齿轮和滑轮（或联轴器）的顶部和外径头部。
用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一端的皮带轮(或联轴器)每轻击一次，测量一次。反复检查间隙是否符合要求，然后拧紧两端的螺栓。
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1.罗茨风机是容积式风机的一类，有2个三叶叶轮在由壳体和护墙板密封的空间中相对旋转，由于每一个叶轮都是使用渐开线，或者外摆线的包络线，每一个叶轮的三个叶片是相同的，同时2个叶轮也是相同的，这样就大幅度降低了生产难度。
2.叶轮在生产时使用数控机械，保障了2个叶轮在中心距不变情况下，不论2个叶轮旋转到什么位置，都能保持一定的很小间隙，从而保障空气的外泄在容许范围之内。
3.2个叶轮相向旋转，由于叶轮与叶轮.叶轮与壳体.叶轮与护墙板之间的间隙很小，从而使进风口形成了真空状态，空气在大气压的作用下进入进气腔。
4.之后，每一个叶轮的其中2个叶片与护墙板.壳体构成了一个密封腔，进气腔的空气在叶轮旋转的步骤中，被2个叶片所形成密封腔不断地带到排气腔，又因为排气腔内的叶轮是相互啮合的，从而把2个叶片之间的空气挤压出来，这样连续不停的运转，空气就不断地从进风口输送到排气口，这就是罗茨风机的整个工作步骤。
轴承的初始轴向间隙值都是按照轴承的精度等级确立的，要是发现叶轮外端与壳体磨擦时，将风机齿轮箱盖拆卸，松动风机两端壳螺栓，拿掉定位销。在传动齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）上分贝上外径表头。
用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）每轻击一次，用塞尺测量一次。重复进行，了解间隙满足要求为止，之后两端壳螺栓对称拧紧。
要是发现叶轮端面与壳体侧壁护墙板相磨擦，可用塞尺检测叶轮与壳体侧壁的间隙，将固定轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮（或连轴器）端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整，使叶轮作轴向移动。按照所测间隙而定。校正完毕，再讲；螺栓依次对称地旋紧，将轴承盖固定好
1.叶轮间的间隙,主要是同步齿轮和叶轮轴承在控制
2.叶轮与箱体间隙
3.叶轮与侧板间隙
二和三都是调整壳体内的衬板及侧板控制间隙,所说的叶轮相碰,绝大部分是轴承间隙变大引起的,要是更换同步齿轮不行,建议使用质量较好的轴承,不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承,齿轮的磨损可以按照齿轮咬合间隙判断,要是齿轮磨损超限,可以将2个同步齿轮翻面处理,这样齿轮就可以延长一倍使用寿命,调整两叶轮间隙时一定要用塞尺沿叶轮长度测定4个点以上,保障整个长度上的间隙均匀.一致
特性
1.由于使用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构，所以风机振动小，噪声低。
2.叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损，风机性能持久不变，可以长期连续运转。
3.风机容积利用率大，容积效率高，且结构紧凑，安装方式灵活多变。
4.机种齐全，可满足不同客户不同适用范围的需要。
运行条件
1.输送介质的进汽温度通常不得大于 40℃。
2.介质中微粒的含量不能超过 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超过最小工作间隙的一半。
3.运转中轴承温度不得高于 95℃，润滑油温度不高于 65℃。
4.使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。
5.罗茨鼓风机叶轮与壳体.叶轮与侧板.叶轮与叶轮间隙在出厂时已调好，重新装配时要保障该间隙。
6.罗茨鼓风机运行时，主油箱.副油箱油位必须在油位计两条红线之间。
7.检查进出风口连接位置有没有忘记紧固的地方，配管的支承件是否完备。需用冷却水的鼓风机.真空泵要检查冷却水的安装是否满足要求。
山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。
一、风机主要部件检修
叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。罗茨鼓风机主轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换新轴为上策。换新轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用机动液压机械来压出旧轴压进新轴。 压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸。由于上述原因选择方便节省费用的检修方法达到罗茨鼓风机继续使用的目的是本文探讨的主要问题。
二、工作间隙
JGR60罗茨鼓风机各部位间隙在常温时静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4mm~0.5mm;叶轮与机壳之间的径向间隙0.2mm~0.3mm;叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3m~0.4mm;同步齿轮的啮合间隙0.08mm~0.16mm。罗茨风机工作间隙的调整是整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步。
三、调整方法
(一)清洗
1. 拆开罗茨鼓风机进出口管路,清除罗茨鼓风机机内酸泥及杂物,再用盲板将下部进口封死。
2. 从罗茨鼓风机上部拆开加入13%Na2CO3水溶液加至盘动叶轮不溢出为止,并适当盘动罗茨鼓风机叶轮,以中和风机内酸性物,10~20分钟后拆开下部盲板放出溶液,然后按此方法反复清洗两次,最后用清水将罗茨鼓风机内冲洗干净。
3. 及时吊出叶轮,清除罗茨鼓风机内、两叶轮及迷宫密封内的污垢及杂物,将罗茨鼓风机擦干净后用防锈油将沾过水的部位抹一遍,以防生锈。
4. 将两叶轮吊入风机机座内,用两压盖压紧两端轴承盒。
(二)测量
用调节螺钉将两叶轮同时调向联轴器一侧,使两叶轮端面与联轴器侧面的间隙达到正常(约为0.4~0.5mm)。盘动两叶轮并检查四组迷宫密封组件是否处于正常位置,如不正常,记下尺寸,以便以后拆下时做适当加工或处理。
测出两叶轮凸出部位与罗茨鼓风机底座弧面之间的间隙,测出两叶轮凸出位与另一叶轮相近处间隙,测出两叶轮端面与底座两侧内立面之间的间隙,在上述各测量位置作记号并记录。
压紧盖板,测出两叶轮凸位与盖板内弧面之间隙,测出盖板两侧面与两叶轮两侧面之间的间隙,也分别作记号并记录。
(三)修复
1. 镶凸条
(1)按尺寸加工好凸条12根。材料根据罗茨鼓风机使用时接触介质而定,如与酸接触建议用一定强度的耐酸材料,如不锈钢,以下加工材料与此相同。
(2)按尺寸在两叶轮的4个凸位处铣加工燕尾槽并钻孔。
(3)按尺寸加工螺栓36个及配套螺母36个。
(4)将凸条每3根一组分别镶入叶轮的4条燕尾槽内,用按(3)加工的螺栓紧固、安装时有部位过紧可用手提式砂轮修磨。
2. 镶端面
(1)按尺寸在两叶轮靠近齿轮方向各钻螺栓孔12个。
(2)按尺寸加工两叶轮靠齿轮方向端面镶件,共加工4件(建议镶件镶入叶轮后再钻孔)。
(3)按尺寸加工3种紧固镶件螺栓、每种8个,配购或加工配套螺帽24个(螺帽按常用标准加工)。
(4)将镶条对号装入两叶轮靠齿轮方向端面,用按(3)加工的螺栓紧固。
大多数情况下,罗茨鼓风机是以一个方向操作作用的,考虑到实际运行中,由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大,从而引起转子之间的正向间隙,逐渐减少而反向间隙逐渐增大。为了延长罗茨鼓风机的使用寿命及维修周期,在调整间隙时,有意识地将正向间隙调整为总间隙的三分之二,而将反向间隙调整为总间隙的三分之一。对于少数双向操作的罗茨鼓风机来说,由于齿轮轮齿的磨损对正向反向间隙的影响是相同的,可将正、反向间隙各自平分总间隙的二分之一,正常情况下两转子间及转子与机壳间的间隙调整前,可先固定其中一个转子的运转,实际操作中一般是选择先固定从动轴齿轮,主要是由于主动轴在调整中更便于盘转,首先将转子盘转至一定位置,将对应厚度的塞尺垫入主、从动转子之间,然后用铜棒敲打主动转子,直到两转子在该处的间隙达到要求的范围内。其次预拧紧主动转子齿轮弹性锥面钢球的紧固螺栓,这时塞尺仍要垫在两转子之间,螺栓拧紧程度以用手盘动转子时,齿轮与转子之间的相对位置不会改变,而在铜棒的敲打下可相对转动为宜,然后用同样的方向依次调整两转子其余位置处的间隙至规定的范围内;最后按所要求的扭矩完全紧固主动转子的齿轮,完成后用手盘动转子数圈,检查两转子的转动是否灵活,有无摩擦碰撞,间隙调整得当的罗茨鼓风机用手盘动时应转动灵活,并用塞尺依次检测各处间隙在盘转不同位置时有无变化,若无变化可进行安装。
完成以上工作后,对安装位置不能正常的迷宫密封组件按测出需要改进的尺寸重新定位处理或进行小切削量加工,再按正常程序组装风机,间隙经调节螺钉调节正常后,用耐酸胶将叶轮上加装的紧固螺栓两头封抹,增加紧固件的稳定性,耐酸胶干后,罗茨鼓风机即可投入使用。
(四)几点说明
进行测量时,风机各转动部件位置必须正常否则测定数据不准确,确定各加工尺寸容易产生误差。
测量中,如发现在同一镶面位置的间隙增加大不均匀,可用于提式砂轮机对少量凸出位进行磨削,这样可增加镶件强度,便于镶处理,达到风机运行要求的最小间隙。
为增加端面镶件强度,有条件还可以对叶轮被镶面进行切削加工,缩短叶轮长度,增加镶条厚度,如能根据使用状态,烧铸毛坯,加工镶件,则更为理想。
罗茨鼓风机经处理使用一段时间后,最好能拆下盖板,检查镶件及紧固螺栓是否松动,则罗茨鼓风机使用更为可靠安全。
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罗茨风机主要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用，使两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙，使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙的具体方法。
1．士45°调整法L41×49WD-1型罗茨风机，各部位间隙在20℃时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm（左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上），同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步，仔细研究罗茨风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一周的过程中，在士45°的位置上（指叶轮压力角与水平线成士45°角度时)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45°和两个-45°位置，在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于士45°的位置）。风机正常运转过程中，伴随着磨损，士45°位置上的间隙都会相应地发生变化，其中+45°位置上的间隙趋向减小，而-45°位置上的间隙趋向增大。
当正常磨损至某一定程度时（在良好维护下，一般都应在连续运行7~8年以上），两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45°位置上的间隙适当调大些，一般调至-45°位置的2倍（假设一45°时间隙为a，则+45°时为2a）。另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至0.4~0.5mm或更小（-45°时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量减小）。调好后，与原位置错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙，可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。
叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应作好测量记录，包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。
2．风机主要部件检修叶轮轴、叶轮和同步齿轮，这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。叶轮轴的损坏部位，通常发生在与轴承内圈的配合面上，磨损1~2mm时，可电镀修复，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮配合较紧（过渡配合），加上配合面较长，通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸，为此，可制作专用简易龙门架，配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。
此举不仅能精确地保证安装尺寸，还能节约一定的检修费用。叶轮的材料为铸铁，工作线型为渐开线，其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏，主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位置上的径向磨损及裂纹。这些损坏，一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声，且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行，以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损，在能满足生产所需的风量和压力时，可继续使用，磨损严重时则应更换，且须成对更换。同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损，造成啮合间隙超标，一般无法修复，必须更换。
3．其他关键点该风机密封胀圈型号为φ100mm×φ92mm×2.5mm的标准件，弹性十足，装配时受空间窄小的限制，极难装配，耗时且易划伤手指。依据胀圈形状，可制作一件胀圈装配专用工具，即110mm长、外径108mm、内锥孔小端直径100mm的内锥孔套，使胀圈装配工作变得轻而易举。该风机轴承型号为313和32613，各两个，精度等级原为E级，但实际中采用D级轴承对延锦工机寿命、提高运转平稳性、减轻振动、降低噪声均有一定好处。轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合（间隙配合），实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故，将其改为H7/k6配合（过渡配合），便可解决问题。
换轴承和密封胀圈时，需拆除与风机相连的管道设备，拆下左墙板，将风机解体至抬出主、从动转子为止。此前，应在关键零部件上作好记号和相对位置标记，以保证原位装回。整机装配时，各零部件一定要装配到位，任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患。同时，在装配过程中切忌装过位，忌将相关零部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙，出现偏差时必须加以调整。二、维护L41×49W D-1罗茨风机的维护要点，主要是保证物料空气的清洁度、润滑油管理以及防止超温。
1．空气清洁及定期巡检在空气清洁方面，可采用海绵做过滤网，定期清理（两个月一次），并配合在检修时对风机内部的清洗，已能满足风机的清洁要求和生产要求。规定每小时巡回检查1次，检查内容为看、听、摸。看出口温度、压力和电流表显示是否超标，油位是否正常，是否漏油漏气。听声音是否有异常摸轴承座及其他部位温度是否正常。
2．润滑部位和润滑油在润滑方面，要保证润滑设施的有效性及润滑油的充足。齿轮箱在5~10月份采用100号机械油，在14、11~12月份采用68号机械油，数量为15kg。轴承和密封部位采用ZN-3润滑脂，每个部位保持0.2~0.5kg。在润滑脂添注方面，该风机的轴承和密封部位的添注设施原设计为小号旋盖式油杯，实际使用时难以操作，且在密封部位有一定漏气时则根本加不进去。为此设计一把专用的针筒式加油枪，可解决润滑脂添注困难的问题。
3．降温风机在高温季节满负荷运行时，易出现整机超温（出口气温超过85℃），故障率陡增而风量下降。为此自行设计制作一个简易的水冷却装置，自上而下流经风机机壳表面以带走部分热量，达到降温目的，助风机安全度过高温季节。此冷却装置简单易行，只在每年的高温季节（气温超过30℃）期间开启，时间约为3个月。此法已试用多年，效果良好。
罗茨鼓风机间隙调整至关重要，一定不要大意，否则出现故障就得不偿失了。
罗茨鼓风机有那些系列杭州罗茨鼓风机罗茨鼓风机管道
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